本文转载自公众号钢结构设计（id:steelercn）

作者：Steeler

近日，小编路过上海嘉定区靖远路1555号某工地，被钢结构仓库的另类结构改造吸引。原本约10米高的单层门式刚架钢结构仓库，经过结构设计改造，一层变两层，门刚变框架，纯钢结构变钢砼组合结构，值得学习借鉴。

上图是项目一角，是不是有点怪怪的。

结构体系从上到下，依次是轻钢屋面（包含金属屋面板、保温棉、冷弯型钢檩条、屋面H型钢梁、屋面支撑体系）、上层H型钢柱及上层角钢柱间支撑、混凝土组合楼板、圆管与H型钢组合桁架作为次梁，H型钢与圆管斜撑组合梁作为主梁，混凝土型钢组合下柱，门式桁架柱间支撑等。

上层保留了原有的标准的门式刚架结构，下层是各类混合结构的组合。

这种混搭的结构形式，是不是让多数结构设计师也凌乱了。

▲地坪下的柱截面扩大，还做了平滑过渡。

▲钢结构节点设计很巧妙，施工方便，受力合理。

▲项目总体施工质量还不错，但是上图的楼梯应该是现场临时增加的，有多处施工质量问题。

▲楼梯梁拼接质量太差，现场临时拼凑的楼梯，做的太随意了。

▲楼梯柱脚没有预埋件，后加的埋板尺寸太小。

▲楼梯梁上居然随意开孔；

▲这两处焊接质量较差，楼梯梁与楼面梁连接没有使用栓焊连接，现场临时焊接的连接耳板；次梁截面大于主梁截面；主梁外侧没有加劲板。

▲现在的项目主入口，上海的朋友去参观还来得及，地址是靖远路1555号；

▲百度地图全景模式里，项目的2个出入口（2017年9月）

几个疑问点，大家可以讨论一下。

1、原建筑内是否有行车？

小编认为原建筑内没有行车，房屋层高约10米，行车梁高度一般在7米以上（保证下方足够的吊装空间），二层外露的钢柱没有行车梁的牛腿和对应加劲板。因此，应该没有行车。

2、基础是否也加固了？

小编认为增加了混凝土组合楼面，荷载增加了很多，一层钢柱外包混凝土加固，基础肯定也需要扩大或加桩加固。

3、为什么不拆除重建？

小编猜想有两点原因，一是上海对新建房屋管理比较严格，废旧建筑拆除和新建房屋的报批报建手续繁琐、周期长，改造项目不用太多政府审批手续，建设比较快。二是原有梁柱、屋面都可以利用，改造的造价肯定比新建造价低。

转自：钢结构-公众号