首先，没有轻钢的叫法，轻钢相对于普钢。

轻型钢结构是一个很模糊的概念，没有严格的定义。　　

判定结构为普钢与轻钢结构确实没有一个统一的标准，很多有经验的设计师或项目经理也常常不能完全说明白，但我们可以以一些数据综合考虑并加以判断： 

1、厂房行车起吊重量：大于等于25吨，可以认为为普钢结构了。 

2、每平米用钢量：大于等于50KG/M2，可认为是普钢结构。 

3、主要构件钢板厚度：大于等于10MM，轻钢结构用的较少。 

另外，还有一些参考值：如每平米造价，最大构件重量，最大跨度，结构形式，檐高等，以上这些在判断厂房是否为普钢或轻钢时可以提供经验数据，当然现在很多建筑都是轻、普钢都有。

但有一些我们可以较肯定的说是普钢，如：石化厂房设施、电厂厂房、大跨度的体育场馆、展览中心，高层或超高层钢结构。 

普通钢结构的范围很广，可以包含各种钢结构，不管荷载大小，甚至包括轻型钢结构的许多内容，轻型房屋转自：钢结构技术-公众号规程只是针对其“轻”的特点而规定了一些更具体的内容，而且范围只局限在单层门式刚架。 

1、工字型钢主要不论是普通型还是轻型的，由于截面尺寸均相对较高、较窄，故对截面两个主袖的惯性矩相差较大*因此，一般仅能直接用于在其腹板平面内受弯的构件或将其组成格构式受力构件。对轴心受压构件或在垂直于腹板平面还有弯曲的构件均不宜采用，这就使其在应用范围上有着很大的局限

2、 H型钢属于高效经济裁面型材(其它还有冷弯薄壁型钢、压型钢板等)，由于 截面形状合理，它们能使钢材更高地发挥效能，提高承裁能力。不同于普通工字型的是H型钢的翼绣进行了加宽，且内、外表面通常是平行的，这样可便于用高强度螺桂和其他构件连接。其尺寸构成合理系列，型号齐全，便于设计选用。H型钢的轧制不同于普通工字钢仅用一套水平轧辊，由于其翼绦较宽且无斜度(或斜度很小)，故须增设一组立式轧辊同时进行辊轧。因此，其轧制工艺和设备都比普通轧机复杂。 

总之H型钢是工字钢的换代产品，所以两者在实际应用中选择使用的标准是：尽量不用工字钢。

1、冷轧成型钢允许截面出现局部屈曲，从而可以充分利用杆件屈曲后的承载力；而热轧型钢不允许截面发生局部屈曲。 

2、热轧型钢和冷轧型钢残余应力产生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差异。冷弯薄壁型钢截面上的残余应力分布是弯曲型的，而热扎型钢或焊接型钢截面上残余应力分布是薄膜型 。

3、热轧型钢的自由扭转刚度比冷轧型钢高，所以热轧型钢的抗扭性能要优于冷轧型钢。

1,钢结构的焊接过程是在焊件局部区域加热熔化,然后冷却凝固的热过程,由于不均匀的温度场,导致构件不均匀的膨胀和收缩,从而使构件内部残存应力并引起变形,通称的焊接残余应力和残余变形.

2,残余应力是钢材在热轧、氧割、焊接的加热和冷却过程中产生的，先冷却部分形成压应力，后冷却部分形成拉应力。

3,焊接残余应力按其方向可划分为纵向残余应力、横向残余应力和厚度方向残余应力三种。

4,焊接残余应力和焊接残余变形的影响

<1>，刚度——由于在残余拉应力区域提前进入塑性状态而刚度降为零，继续增加的外力仅由弹性区承担，因此构件变形必然增大，刚度减小。

<2>，静力强度——残余应力对静力强度并无影响。

<3>，压杆的稳定承载力——有残余应力的压杆，在残余应力区提前进入塑性状态，截面的弹性区减小，杆件的抗弯刚度也相应减小，因此其稳定承载力降低。

<4>，疲劳强度和温度冷脆——由于塑性变形受到约束，材料变脆，使裂纹容易产生和开展，疲劳强度也会降低，在低温情况下，更容易形成冷脆裂纹。

5，焊接残余变形对结构的影响

焊接残余变形不仅影响结构的尺寸，使装配困难，而且使构件产生初偏心和初弯曲等初始缺陷，在受荷载时引起附加内力，影响其承载能力。

6，焊接残余应力的分布与大小

残余应力的分布、大小与截面的形状、尺寸、制造方法和加工过程等有关，而与钢材的强度等级关系不大。

7，减少焊接残余应力和残余变形的方法：

如上所述，焊接残余应力和残余变形对结构性能均有不利影响，故应减小残余应力并控制残余变形过大，使其符合〈施工规范〉的规定，否则应进行矫正。残余应力和残余变形在焊接过程中是相互关连的。为了减小残余变形，在施焊时应对焊件进行加强约束。

为了减小我们应考虑以下两个方面：

〈1〉设计方面

〈2〉制造、焊接工艺方面。

焊接残余变形：焊接的不均匀加热和高温区的热态塑性压缩，使构件冷却后产生一些残余变形，如纵向缩短，横向缩短，弯曲变形，角变形和扭曲变形等。

焊接残余应力分类：

1）纵向焊接残余应力；

2）横向残余应力；

3）沿焊缝厚度方向的残余应力；

4）约束状态下产生的焊接应力。

焊接残余应力的影响

1）对结构静力强度的影响：对于具有一定塑性的材料，在静力荷载作用下，焊接残余应力是不会影响结构强度的；

2）对刚度的影响：焊接残余应力会降低结构的刚度；

3）对压杆稳定的影响：焊接残余应力会使压杆的挠曲刚度减小，从而必定降低其稳定承载力；

4）对低温冷脆的影响：在厚板和有三轴交叉焊缝的情况下，将产生三轴焊接残余应力，阻碍塑性变形，在低温下使裂纹容易发生和发展，加速构件的脆性破坏；

5）对疲劳的影响：焊接残余应力对疲劳强度有不利影响，使焊缝及其附近产生高额残余拉应力。

1）采用合理的施焊次序：例如钢板对接时采用分段退焊，厚焊缝采用分层焊，工字形截面按对角跳焊等；

2）施焊前给构件一个和焊接变形相反的预变形，使构件在焊后产生的焊接变形与之正好抵消；

3）对于小尺寸焊件，在施焊前预热，或施焊后回火（加热至600°C左右，然后缓慢冷却），可以消除焊接残余应力。也可以用机械方法或氧炔焰局部加热反弯以消除焊接变形。

合理的焊缝设计

为了减少焊接应力与焊接变形，设计时在构造上采取一些措施：

1）焊接的位置要合理，焊缝的布置应尽可能对称于构件重心，以减少焊接变形。

2）焊缝尺寸要适当，在允许范围内，可以采用较小焊脚尺寸，并加大焊缝长度，使需要的焊缝总面积不变，以免因焊脚尺寸过大而引起过大的焊接残余应力。焊缝过厚还可能引起施焊时烧穿、过热等现象。

3）焊缝不宜过度集中。

4）应尽量避免三向焊缝相交，为此可使次要焊缝中断，主要焊缝连续通过。

5）要考虑钢板的分层问题，避免垂直于板面传递拉力。

此外，为了保证焊接质量，还应注意：焊缝连接构造要尽可能避免仰焊，并且施焊时焊条易于到达。