事故时间： 2013.5.23

事故地点：美国华盛顿州

        位于美国华盛顿州的斯卡吉特河大桥，垮塌发生于当地时间2013年5月23号下午7点许，出事桥梁位于美国5号州际公路在华盛顿州境内的路段，横跨斯卡吉特河，事发地处于华盛顿州最大城市西雅图和加拿大西南部最大城市温哥华之间的中间位置。

        垮塌由一辆从加拿大方向来的载着特大号货物的拖车引起，当时它正驶往温哥华，超重的车身直接剧烈摇晃着桥身的支撑，间接摇晃着最北跨桥顶钢结构体系的受压上弦杆。从路面到拱开梁之间的垂直净高是4.45m，所有载着特大号货物的货车只允许在净高5.2m的净高内行驶。这辆货车却行驶在了最外道，当时有一辆中型货车和一辆宝马汽车在内道和它并驾齐驱。这辆货车载着4.8m高的货物，垮塌发生后，拖车上货物存在清晰可见的凹陷上角和剐蹭的痕迹。一辆导向车曾被雇来确保车辆能够安全通行，导向车也从未警示过货物可能无法通过斯卡吉特河大桥，也并没告诫司机应该使用内车道。

        斯卡吉特河大桥最近被评估为是运营状况良好且安全的，即使它已经历时58年之久，它在结构设计上并不存在缺陷。这座桥被认为功能上已经淘汰了，在此次事件中，桥梁未能满足现行设计规范对公路桥梁净宽和净高的要求。这座桥并未进行加固或者重建，而是完好无损的保存了下来。

        斯卡吉特河大桥横跨于美国华盛顿州的芒特弗农与柏林顿之间，位于西雅图北部的约96公里处。它是西雅图、温哥华和不列颠哥伦比亚（加拿大）三地之间一条运输主干线。在垮塌之前，每天要通过71000辆左右的机动车。

        桥修建于1955年，在州际高速公路系统开始的前一年。桥有四车道，每个方向各两车道。斯卡吉特河大桥总共有四跨，每跨长约49m。每跨用三角形钢梁制造，采用了贯通桁架结构设计方法，其中巷道位于左右桁架和上下桁架之间的开放通道中。由于桥顶上弦杆的原因，桥上是禁止通行高于上弦杆的机动车。相邻的桥跨作用于一个桥墩上从而组成一个连续的桥体，实际上这四跨是各自独立的。

事故时间： 1986.3.15

事故地点：新加坡

       1986年3月14日星期五晚上7点，设计平面图编号为26号的柱子突然开裂，修补后正常使用。

        1986年3月14日星期五晚上9点15分，设计平面图编号为32号的柱子突然开裂，墙体前面的镜子一角碎裂，并未引起注意。

        1986年3月15日星期六上午10点10分，地下停车场碎石下落，设计平面图编号为30号的柱子突然开裂，工人完成修补。墙上出现大量裂缝和裂纹，并迅速蔓延。

       1986年3月15日星期六上午11点26分，大楼失控摇晃，柱子断裂，墙体坍塌，不到一分钟，整栋楼坍塌。

        调查组先后进行了爆炸、建筑材料质量、地基不稳或受损等事故原因的推测，都一一被否定了。当调查人员翻阅平面图，检查制图员计算的大楼自身重量（静荷载）时，发现了事故的原因是因为制图员忽略了大楼自身约6000吨的静荷载，只考虑了100多吨的动荷载。也就是说，这15年来，微裂缝一直在宾馆大楼的混凝土柱子内延伸，许多柱子早已到达承载能力极限值，大楼随时可能倒塌。

        新世界宾馆位于新加坡，也被称作联谊大厦，完工于1971年。它是一栋6层带地下车库，高24m，由36根钢筋混凝土柱子支撑着的框架混凝土结构。新世界宾馆是联谊大厦的主要承租人，它占据着大厦顶上四层，而一层是工商银行在当地的一家分行，二楼是一家名为海神环球夜总会的俱乐部。联谊大厦曾因为一氧化碳泄露而在1975年8月30号被各大媒体所披露。

事故时间：1995年6月29日

事故地点：韩国首尔区三丰百货

502人遇难，937人受伤

       1995年4月，5楼的天花板开始出现裂痕。

        6月29日清晨，三丰百货店设施经理来到他的办公室，他的桌子上有一张守夜的保安留下的字条，内容大致是在昨夜守夜的保安发现楼顶忽然出现了裂缝，但是店长却认为该裂缝是两年前不当移动楼顶的冷气机所致，因此并未理会。

        6月29日上午，顶楼的裂痕数量急剧变大，同时顶层的“春园餐厅”向设施经理报告了地板上出现了大裂缝，编号为5E的柱子开裂，餐厅暂停经营。在此期间，李鐏（三丰集团会长）和其他管理层对此的唯一对策就是将顶楼的货物和商铺移至地下室。不久后三丰百货里的人发现楼体发生震动，管理层认为是冷气机震动所致，因此关闭了顶层并关闭了冷气机，但为时已晚。土木工程专家也被邀请前来检查建筑结构。在简单的检查过后，得出的结论是，整栋建筑有垮塌的危险。但是，管理层却没有下达关闭百货大楼或进行疏散的命令，而原因仅仅是因为当天的客流量非常大，管理层不想损失潜在的巨大收益。

        下午4时许，三丰百货大楼楼顶传来“轰”的一声巨响，但在地下室的人们和管理层对此毫不知情，而此时由于冷气机长期以来对5E号柱子施加压力和传导震动，使得5楼的地板、天花板和5E号柱子开裂，4楼、5楼的天花板开始慢慢下陷。

        下午5时，4楼的天花板下陷愈发严重，百货大楼工作人员因此封闭了这一楼层。大约5点50分，楼上又传来一声更大的巨响并伴随着“噼哩啪啦”的断裂声，大楼开始剧烈摇晃，工作人员拉响了警报，并开始疏散顾客。6点05分左右，5E号柱子在5楼天花板的连接点再也支撑不住了，它终于崩溃了，楼顶开始垮塌，上面的楼板连同冷气机掉在了超载的第5层的地板上。而起支撑作用的承重柱，由于为自动扶梯腾出空间早已变得不堪重负，此时也开始一个接一个倒了下去，楼板一层一层地掉落，致使整栋建筑有一大半几乎在瞬间就全部垮塌，填满了4层的地下室，韩国曾经的标志性建筑在20秒内夷为平地。

        共有502人在此次事故中遇难，另有937人受伤，财产损失高达2700亿韩元（约合2.16亿美元）。

        曾是首尔地标的三丰百货店，由三丰集团兴建，位于今日首尔副都心的黄金地段、今日的韩国会计学院大厦旁。1987年，集团开始在这片位于瑞草区，原本用作垃圾掩埋场的开阔地上建设百货大楼。按照最初的设计，大楼将被建设成一栋4层的办公楼，但是三丰集团会长李鐏却在建设工程中，将其重新设计成一栋百货大楼。这一改动，导致了很多承重柱被取消，以腾出空间来安装自动扶梯。原先的建筑承包商，拒绝按照新的设计继续施工。李鐏因此解雇了他们，并让自己的建筑公司进行施工。

         不久，第5层楼面又被添加到了这栋建筑物上，原计划将其作为滑冰场，但中途改变了用途，取而代之的是八家韩朝美食店。由于韩国人有吃饭时席地而坐的习惯，这些餐馆的混凝土地面下添加了一层加热设备，这极大的增加了承重结构的负担。此外，整幢大楼的空调设备（水冷式冷气机）现在都被安装在了楼顶之上。3台大型冷气机共重29公吨，加上冷气机注满水时，总重量更高达87公吨，达设计标准的承重负荷4倍之多。

让情况变得更糟的是，在1993年，由于周围居民对冷气机噪音的抱怨，大楼后部所有的冷气机都被移到了前部。这一移动本应使用起重机，但结果是所有的设备都是直接在楼顶上利用滑轮被推拽到位的，使整个楼顶结构大受损伤，冷气机所及之处充斥着裂痕，再加上冷气机运作时产生的震动使冷气机附近的5E号柱子和楼顶的连接点出现裂痕，支柱不能发挥其作用。

        在之后的调查中，调查人员发现，根据建筑物的安全标准计算结果，三丰百货大楼的柱子直径应该是80cm，而实际测量却发现其缩减到了60cm，中间的钢筋也从16条减少到8条。在4楼用于强化混凝土楼板的钢筋也装错了位置，本应与地面相差5cm，而实际测量发现其与地面相差了10cm之多，这相当于把楼板厚度变薄了，也导致了楼板与柱子之间的强度减少了20%。这两个变化，虽不能直接导致大楼倒塌，但为倒塌铺下了一条捷径。

        外界最初认为事故的原因是由于大楼松软的地基。但是随着调查的深入，很快人们便发现事故发生是由于李鐏和其建筑公司对设计的随意改动。后来对废墟的调查显示，混凝土本身并没有问题，但支柱的直径却比原来的要小。

        调查也揭示了首尔市的地区官员在也涉嫌在三丰方面改动建筑的过程中接受贿赂。结果，许多官员，包括前瑞草区行政官被控玩忽职守而遭起诉并被判入狱。 1995年12月27日，韩国首尔地方法院根据《特定犯罪加重处罚法》及业务过失致死罪的罪名判处李鐏有期徒刑10年6个月，其子李汉祥被判有期徒刑7年。

有关当局继续对三丰集团作进一步的调查时，揭发了三丰更多涉及贪污及诈骗等的罪行，结果总共有21人被判有罪，其中12人是市政府官员。

事件视频