ganggouren1
1月18日
随着最后一榀桁架顺利吊装到位
由中建八局承建的
厦门翔安机场
航站区一标段工程
钢结构屋盖顺利完成合拢
这座屹立在21世纪海上丝绸之路
与丝绸之路经济带交汇处的
现代化国际航空枢纽
正蓄势腾飞
本次合拢也受到
中央广播电视总台
CCTV-2、CCTV-4、CCTV-13等
多个栏目的关注报道
丝路新港 恢弘飘逸
厦门翔安机场航站区一标段工程
位于福建省厦门市大嶝岛核心区
是全球少见的海岛型机场
总建筑面积约55万平方米
建筑高度47.95米
平面呈六边形
地上三层、地下两层
项目以“如鸟斯革，如翚斯飞”为设计理念
构建中央殿堂与两侧双坡三重檐叠落
呼应传统建筑意象
灵感源自闽南传统大厝
神似振翅欲飞的白鹭
共同塑造了厦门翔安机场
恢弘飘逸的磅礴气势
机场建成投运后
飞机起降可达38万架次/年
旅客吞吐量4500万人次/年
货邮年吞吐量75万吨/年
成为辐射闽台、联系南洋
打造“新丝路”、通达全世界的
重要交通枢纽
为厦门市纵深推进
“提升本岛、跨岛发展”战略
打造海丝核心区战略支点提供重要支撑
品质保障 智慧赋能
航站楼屋盖钢结构分上中下三层
由空间及平面桁架
和正交正放钢网架结构构成
中上层屋盖采用
“原位拼装、空中转体、整体提升”的方法
完成分区提升
下层屋盖采用分区分块吊装工艺
▲屋盖钢结构施工分区
1
2023年11月19日
提升一区首榀钢结构屋盖，该区网架总重量为2550吨，面积约2.91万平方米，提升高度14米。
2
2023年12月15日
提升二区钢结构，该网架总重量1533吨，面积约1.88万平方米，整体提升至46.6米。
3
2023年12月24日
提升三区钢结构，该网架总重量2626吨，面积约3.04万平方米，顺利完成提升11米，标志整体网架提升基本完成。
为实现超大平面复杂钢网架施工
毫米级的变形精度控制及合拢对接
项目团队利用BIM三维模型
对复杂节点进行深化和虚拟预拼装
进行不同钢结构提升方案比对选择
模拟施工
有效地保证了现场施工质量与进度
▲BIM模拟钢结构施工
针对网架构件多、焊接量大
标准要求高等诸多重难点
项目团队对材料进场
焊接、拼装、喷涂等工序
严格把关
通过质量交底、焊缝探伤监测
联合验收、规范施工等举措
全方位严密把关审核
实行焊缝“实名制”
分区管理、责任到人
确保工程质量一次成优、全面达标
绿色建造 低碳节能
项目团队深入践行绿色发展理念
以“三星级绿色建筑”为目标
致力打造低碳节能的
“绿色机场”“海绵机场”
项目团队根据“五节一环保”相关要求
编制绿色施工方案
构建雾炮喷淋系统、扬尘监测系统
和污水抽排系统
落实垃圾分类、湿法作业
及现场裸土全覆盖等举措
全面推进项目绿色建造
为机场高品质建造
可持续发展贡献力量
项目团队还结合最新绿色航站楼评价标准
利用高性能围护结构
高效制冷站、屋面光伏发电系统
新型应用建筑信息模型技术等先进措施
打造更高标准的绿色低碳机场
