ganggouren
🌟 最硬：进入微风化花岗岩层最深处达20多米，微风化花岗岩层强度最高达136MPa；
🌟最严：地铁隧道水平位移和沉降位移，控制在10mm以内，预警值6mm；
🌟最近：基坑距地铁盾构边最近仅3米；
🌟最深：国内最深基坑，施工工期长、难度大。
”
基坑支护结构与地铁位置关系
万丈高楼平地起
攻克“四最”不容易
项目部以不惧难、迎难上的精神
逢山开路遇水架桥
一路过关斩将，攻克难题
01
项目基坑深度42.35米
地连墙深度最深达64.5米
成槽深度进入微风化粗粒花岗岩平均20米
微风化粗粒花岗岩强度最硬达136Mpa
项目部引进全球最大吨位旋挖机
搭配世界最强的双轮铣槽机
采用旋挖钻+成槽机+铣槽机相结合的先进工艺
轻松破除超硬岩层
“三机联动”施工技术
即旋挖机引孔+成槽机抓取上部土层
+大功率宝峨铣槽机
铣削岩层的地下连续墙成槽技术
进行全工序穿插施工
最大限度的提高地下连续墙成槽施工的工效
节省60%工期
提高地连墙成槽质量
有效的保证了基坑及地铁的安全
02
地铁旁施工挑战多
对地铁隧道变形值要求极其严格
项目采用全自动全天候地铁隧道监测技术
引用Leica TM50测量机器人
实现地铁隧道管片亚毫米级变形监测
项目集成测量机器人、静力水准仪和激光测距仪等
多项先进自动化监测设备
实现“互联网+监测”的远程实时监控
多传感器监测综合控制
数据风险智能管控
自动变形监测系统示意图
激光测距仪
灌液式静力水准仪
地铁移动扫描仪
Leica TM50 测量机器人
03
基坑北侧紧靠地铁11号线和9号线
基坑支护距地铁11号线隧道结构最近3米
为了保护地铁运行安全
项目采用轴力伺服系统施工技术
通过现场自动化设备和SaaS云服务平台
实时监测支撑体系与围护结构的相对变形
为控制系统提供测控依据
这也是国内首次在超大深基坑的混凝土支撑上
采用支撑轴力伺服系统
支撑轴力伺服系统
04
地下室结构施工工期长
随着基坑开挖
工人上下基坑困难
劳动效率显著降低
项目部自主研制逆式施工电梯
设置倒置钢基础平台附着于首道内支撑梁上
且电梯标准节附着在支撑梁上
建成华南地区第一台超深基坑逆式施工电梯
有效地解决了上下基坑难问题
大大提高了工作效率
华南地区第一台超深基坑逆式施工电梯
技术强频获奖 · 创新发展摘累累硕果
攻坚克难，内外求索
恒大中心项目以先进技术为保障
从容面对一项项挑战
充分发挥中建四局精诚精神
注重精细管理，强化现场监控
日夜奋战在施工一线
最终确保每一个节点
优质按期兑现
项目建设者
2018年
中国工程院院士肖绪文
到深圳恒大中心项目调研
肖绪文表示
恒大中心项目遇到的施工难点国内少见
肖绪文为项目把脉问诊，对症下药
指导项目部采用全回转全套管咬合桩
有效的将地下连续墙与地铁隔离
同时，也解决了因咬合桩自身成孔施工过程
对土体的扰动导致地铁变形问题
中国工程院院士肖绪文调研深圳恒大中心项目
截至目前
深圳恒大中心项目已获得
中国安全生产协会安全科技进步三等奖
广东省土木建筑学会科学技术二等奖
另外，广东省省级工法3项
江西省省级工法1项
中国建筑青年创新创效大赛优秀奖一项
科技成果鉴定4项国内领先
发表论文16篇
已授权专利5项，受理专利16项
等多项科技成果
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再起新地标
中建四局秉精诚精神、持精品匠心
“筑”力深圳新地标建设
必将以更优异的成绩
献礼党的百年华诞
素材来源丨一公司
作者/编辑丨曹亦斌、李永芳、陈姝杉
审核丨蔡敏、曹克全
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