3月7日，由浙江大东吴建筑科技有限公司承建的新建上海经苏州至湖州铁路练塘站站房钢结构网架顶升圆满成功！
沪苏湖铁路起自上海虹桥站，终至湖州市湖州站，正线全长约163.8公里，设计时速350公里，是连接上海、苏州、湖州等城市的快速铁路通道。建成后，将与沪杭甬客运专线、宁杭高速铁路、湖杭铁路、商合杭高速铁路相连，共同构筑长三角核心区域城市之间的快速铁路客运网络，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，对于建设“轨道上的示范区”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展具有重要意义。
练塘站站房采用线正下式布局，由站房、二站台雨棚组成。建筑面积7750平方米，站房设计方案以“潺潺流水 魅力练塘”为概念提炼江南特有的潺潺流水形态，通过建筑语汇编织富有时代特征、蕴含地域符号的现代交通建筑形象。
站房钢结构网架平面投影尺寸为28.3mx36.1m，为焊接球节点正放四角锥网架，采用上弦支承，网架最大跨度为28.3m，最大悬挑长度为1.65m。
低温环境影响大：网架施工期间，适逢寒冬，最低温度达到零下12摄氏度，面对寒冷天气，项目部多措并举确保冬季施工安全及焊接质量。
顶升同步性要求高：练塘站网架及金属屋面系统采用一体化整体顶升方案，布置4个顶升点，顶升重量达90吨。顶升时每台千斤顶设置一个位移传感器，实时将位移信息传输至电脑系统，确保顶升的同步性。
练塘站项目的顺利实施，为我司开拓高铁项目市场起到了良好的示范作用。大东吴建筑科技全力以赴、严抓细管、精益求精，努力为沪苏湖铁路通车贡献一份力量！
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