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近日
由中建八局联合体承建的
蚌埠民用机场项目
航站楼钢结构屋盖顺利完成全面提升
标志着项目建设全面进入
施工冲刺阶段
大鹏展翅 蚌埠腾飞
机场建成投运后
预计满足吞吐量180万人次
将成为皖北中心机场和国内民用支线机场标杆
从而形成“公铁水空”联运的
现代化综合交通运输体系
为蚌埠市加快建设“两个中心”
深度参与长三角区域一体化
高质量建设安徽自贸区蚌埠片区提供有力支撑
对拓宽对外开放通道
提升对外开放水平具有重大意义
匠心建造 打造标杆
项目航站楼作为机场的核心建筑
长255.3米，宽85.2米
最大跨度48.7米
是蚌埠市目前为止
跨度最大、结构最为复杂的
钢结构项目
面对体量庞大、结构复杂等挑战
建设团队充分发挥专业技术优势
克服低温雨雪冰冻天气
采用智慧工地、一体化集成技术
BIM信息化技术模型指导现场施工
确保建造标准化、精益化
努力打造绿色工程、高品质工程
项目整体屋盖面积达14750平方米
相当于35个标准的篮球场大小
其屋盖采用双向管桁架结构
总用钢量近万吨
管材型号达45种，构件达2万余件
且存在大量变截面管桁架
项目根据屋盖特点
采用“地面拼装+分区提升”的施工工艺进行施工
大大减少了高空焊接量及现场拼接作业量
提高了安装精度和质量
技术引领 高效建造
项目团队通过BIM应用
采用钢结构虚拟预拼装技术和
施工模拟动画等手段
对施工过程进行模拟分析
对提升点位置进行杆件加固
拼装过程中进行预起拱
减少施工过程应力变形等因素
对屋盖桁架最终形态的不利影响
项目采用计算机液压同步提升系统
合理布置提升A、B、C、D四个区域
43个提升点
34组柱顶提升架
2组门式提升架，4组双横梁提升架
项目团队多点检测实时控制
并在提升器上安装压力传感器及位移传感器
通过压力及位移共同控制
保证提升器每个行程的位移相同
在各个吊点位置设置反射片
每提升5米进行吊点高度测量
同时对卸载过程进行严格控制
从而有效控制结构安装精度
铸造“大鹏”钢筋铁骨
助力蚌埠展翅腾飞
中建八局匠造城市新地标
推动地区高质量发展
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