7月28日，由建安公司参建的全国在建最大站城景融合高铁枢纽之一、重庆新建最大铁路综合交通枢纽——重庆东站站房首块屋盖钢结构网架成功提升，标志着重庆东站建设取得了重大突破。
重庆东站铁路综合交通枢纽总建筑面积122.28万平方米，站房及相关工程12万平方米，站场规模15台29线，最高聚集人数为15000人。
站房钢结构主要包含下部支撑钢柱、钢屋盖、站台雨棚及夹层钢结构，总用钢量达4.5万吨。本次提升的一区屋盖钢结构网架重达4400吨，投影面积约5.4万平方米，相当于把2930辆小轿车并排提升23.7米。
为顺利完成如此大体量的钢结构网架提升作业，该项目管理团队组织专家多番论证，最终采用计算机控制液压同步提升的方案，在施工现场设置74个提升点，并布测46个提升监测点和23个挠度监测点，提升过程中计算机自动完成同步升降、力和位移控制、操作闭锁、过程显示和故障报警等，实现毫米级的微调、空中垂直精确定位，大大提高提升过程安全性。
目前，重庆东站主体结构施工已完成，正在进行二次结构、机电安装施工，钢结构屋盖预计今年10月底完工。
重庆东站计划于2025年与渝湘高铁重庆至黔江段同步建成使用，届时，从重庆东站出发，可实现1小时到达万州、黔江、成都、贵阳，3小时到达武汉、昆明、长沙，6小时到达上海、北京，显著提升重庆枢纽地位。
来源：中铁十一局集团有限公司，如有侵权请联系我们。
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