自去年6月9日核心筒封顶后，项目历时一个月对顶升平台进行了拆除，随即重点转入外框钢结构的施工。为确保项目按计划推进，项目部进一步增加塔司人员，夜间配备充足的照明设备，在充分保障安全的前提下，动臂塔吊24小时不停运转，实现人停机不停和流水批次施工，确保外框钢构封顶目标。

“每一次重要节点的达成，都是建立在克服重重困难基础上的新突破！”项目负责人说表示，仅从钢结构作业面的施工高度上，在全省也是前所未有。作业面每升高一层，难度便成倍递增。“真是名副其实的‘高空’作业！”特别是临近封顶阶段，近420米的高空，平均气温要比地面低4℃，济南的春天大风及沙尘暴天气较多，施工作业面风力却翻倍增长，又加上春季气温反复，时常遇到大风降温天气，给施工带来了巨大挑战。

与此同时，由于作业面挑空在外，工人通过施工电梯只能到达核心筒的内圈，要想到达外框的作业面，仍需要借助外框钢柱间的爬梯一步一步爬上去，落差最多的时候达到60米，相当于垂直爬行25层住宅楼高度，仅此过程就需要耗费半小时，工人们每天上下班在爬梯上的身影犹如“空降特种兵式训练”。

由于现场垂直运输主要依靠一台动臂ZSL850塔吊，主要使用于主体土建、钢结构、幕墙等吊装运输。钢结构从72层以后由原来的16根巨型钢柱，增加至28根钢柱，钢梁数量增加30%，随之楼层的高度增加，吊装降效等因素。因此吊装工作量极大，为了克服困难，现场精心统一安排，确保塔吊24小时不间断施工。钢结构夜间进行吊装作业。

“高空”作业带来的不仅是专业技术、安全保障的更高要求，同时对材料和人员组织也提出了更高标准。项目负责人表示，“我们提前半年就组织外框结构的排产，提前备货、确保生产的连续性，为顺利封顶提供了可能。”

超高层项目结构体系为巨型型钢混凝土柱框架-核心筒，外框由巨柱加钢筋桁架楼板组成，而71层到75层均为非标准楼层，外框柱布局由原来的16根外框柱减少为12根后再增加16根外框柱，变为28根外框柱，数量较开始几乎翻倍，相应的爬模需进行现场改造和增加新的措施，当然后续工序穿插过程中各专业相互衔接需进行精准策划。

基于施工的特殊性，仅前期准备工作就耗时80余天，正式施工时每层约耗时15-20天。项目将提前排产新增爬模，合理安排策划外框钢构吊装周期，紧密衔接，用最短的时间完成爬模重组安装，同步推进幕墙、塔冠等重难点的攻克，保障后续外框柱钢筋绑扎和混凝土浇筑，为后续幕墙泛光及装饰装修提供良好作业面。

在外框主体钢柱施工至F88层标准层封顶的同时，项目团队利用施工间隙积极推动幕墙、二次结构、机电施工等工序系统持续穿插。其中，幕墙已施工至60层，板块已组装至66层，近千块单元体幕墙板块供应现场施工。随着外框钢结构的封顶，项目将不断加快幕墙后续材料采购及单元板块组装，确保外幕墙封闭节点的顺利达成。 

绿地山东国际金融中心

Greenland Group

作为济南CBD区域内规模最大、业态最全、开发速度最快的超高层项目，自启动建设以来，绿地集团始终坚持把该项目建设作为集团重点战略来规划，集中优势力量和资源确保工程节点，合理做好工序衔接，稳步推进施工进度。

自2019年1月主体工程正负零开始，项目便以拔天之势迅速崛起，626天便突破了300米大关。从100米到300米，用时仅1年，几乎每两天一米。项目筏板浇筑仅用时56小时，平均时速370m³，最高时速达670m³，打破山东省单次浇筑纪录；顶升平台安装仅用时65天，较国内同类工程安装工期减少近45天；2020年6月单月完成主体结构施工10层，其中47、48两结构层连续施工用时仅为3天12小时18分钟，刷新超高层主体结构单层施工、连续施工、单月施工三项速度纪录。同时在建造过程中，项目创新研用“空中智能造楼机”、自爬式外挂动臂塔吊，以及高性能混凝土超高压泵送、超厚底板施工等技术，均刷新了行业纪录，创造了山东省的建造之最。

绿地山东国金中心超高层生长大事记

2016年12月29日，项目开工

2018年1月30日，土方开挖完成

2018年3月25日，桩基施工完成

2018年8月30日，筏板浇筑完成

2018年9月7日，动臂塔吊安装完成

2019年1月13日，正负零结构施工完成

2019年4月5日，顶升平台安装完成

2019年5月1日，顶升平台首次顶升

2019年9月26日，主塔楼突破百米

2020年5月1日，主塔楼突破200米

2020年9月28日，主塔楼突破300米

2020年10月12日，玻璃幕墙开始安装

2021年7月1日，“建党百周年”庆生首次亮灯

2021年12月31日，跨年灯光秀华丽绽放

2022年4月7日，主塔楼突破400米

2022年6月9日，核心筒封顶

2023年4月25日，外框钢结构封顶