▲过程施工图

“紧凑”是株洲站施工一大特色

株洲站部分股道为沪昆双层集装箱通道

无法进行全封锁施工

高架候车厅施工只能在

列车停运“天窗”时段实施

“天窗”施工点数量有限

时长大多为2至3小时

项目团队逐条细化每日施工内容

提前上报天窗施工需求计划

避免出现天窗施工延点

▲天窗点前安全教育

为确保列车正常安全运行

高架候车厅首层结构施工中

项目团队在股道上方架设

钢结构临时支撑平台

作为候车厅模板支撑架主要传力结构

以此保证模板支撑架体稳定

待高架候车厅首层结构施工完成

再采取顶推滑移技术拆除临时支撑平台

确保既有线路营运和施工安全

▲钢结构临时支撑平台

工法革新增效益

钢结构临时支撑平台施工成立

跨运营铁路线支撑钢平台施工创新QC小组

获浙江省工程建设优秀质量管理小组

《研制一套跨运营铁路线支撑钢平台施工技术》课题

精于技术、工于品质

继株洲火车站之后

精工钢构将继续发扬

用心做事，把不可能变为可能

真诚待人，感动自己才能感动别人

的价值观

始终把客户满意度放在首位

急客户之所急

千方百计抓进度、保质量、促安全

努力再将呼株洲火车站打造成

展示株洲新形象的精品工程

供稿：工程中心

编辑：总裁办