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【钢结构·技术】杭州萧山国际机场三期项目交通中心工程顺利通过竣工验收

本文转载自公众号中建三局

3月16日

由中建三局华东公司承建的

浙江省重点工程

2022年杭州亚运会保障工程

目前全国机场类在建规模最大的

GTC综合交通换乘中心

——杭州萧山国际机场三期项目

交通中心工程

顺利通过竣工验收

目前,项目启用进入倒计时

项目总建筑面积64万平方米

建成后将实现与

高铁、地铁、大巴的无缝换乘

届时,杭州萧山国际机场

成为亚太门户枢纽和国家综合交通枢纽

形成服务全球的国际效应

“核心动脉”!唯美造型勾勒关键通道

项目“-9m层大通道”

长425米,面积2万平方米

位于交通中心四栋塔楼中间

连接机场公交站、地铁站、高铁站

以及航站楼的出入口

乘客们将在此处实现无缝换乘

为萧山机场整体客流运行打通“核心动脉”

采光顶由679块

边长约2.4米、重约55公斤的

菱形玻璃组成

项目创新采用

“大型采光顶建筑双曲面钢构

整体预制分段吊装施工工法”

使用跨度为32米的龙门吊配合吊装

可在10分钟内完成单块幕墙安装

有效保证建设工期

四周及顶部为玻璃幕墙

顶部设计宛若莲花绽放

采用装配式施工,分段整体提升

为全国首次倾斜面龙骨及玻璃整体板块

装配式吊装

缔造行业之最

别出心裁!“小火柴盒”挖出“崭新天地”

项目施工作业的空间有限
宛如一个小“火柴盒”

为此,项目团队创新性采用

“双层栈桥”逆作法施工技术

将B0板作为材料堆场

主供材料运输车辆、泵车等通行

将B2板作为土方开挖作业层

主供挖机、土方运输车通行

实现车辆的合理分流

缓解现场交通组织压力

作为超大、超深基坑施工

项目土方工程量约190万方

高峰期日出土量1.6万方

因车辆进出场交通条件受限

项目采用“化土方为泥浆”的取土方案

铺设管道40公里

形成两条可以24小时运作的

“水冲法”管线

有效缩短工期

减轻了机场场区交通压力

实现绿色施工无扬尘

▲“水冲法”技术示意图

数字工地!“5G+BIM”智慧赋能

项目团队率先搭建5G基站

打造浙江省首个5G智慧工地

有效解决现场通信受限及劳动力

车辆、大型设备庞杂的问题

以BIM模型为基础

通过物联网技术将模型与现场关联

以基于BIM模型的进度跟踪

生产任务管理、模型工程量管理

实现现场管理智能化

转自:钢结构-公众号

本文来自网络,不代表钢构人的立场,转载请注明出处。搜索工程类文章,就用钢构人网站。 https://www.ganggouren.com/2022/03/64dbfe5010/

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作者: ganggouren

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