本文转载自公众号北京城建集团
作者：张方远、李红伯
金秋九月，清风起，朵云升，天光云影的徘徊中，三亚抱坡新城内，一座由972个“白鹭翅膀”环绕着的体育场在艳阳下格外耀眼，宛如一处鹭岛，栖息着一群振翅欲飞的白鹭，赋予这座钢筋水泥建筑以灵性，成为轻盈、灵动的“钢铁白鹭”。她，就是顺利完工的三亚国际体育产业园体育场。
依托得天独厚的自然资源优势，三亚每年都有一批大型体育赛事举办。然而，与之相比，三亚体育基础设施却非常匮乏。
一直以来，三亚都没有一座现代化高标准的体育场，赛事活动的开展缺乏相关设施的支持，体育设施现状和体育赛事需求之间的矛盾日益凸显。建设一座现代化体育场，不但可以满足三亚百姓的迫切需求，也能更好的服务候鸟人群和外地游客。
2018年，三亚获得了2020年第六届亚洲沙滩运动会举办权。亚洲沙滩运动会是亚洲规模最大的沙滩综合性运动会，是亚奥理事会主办的五大综合性运动会之一，主要以沙滩足球、沙滩排球、沙滩手球、摩托艇、风筝冲浪、铁人三项、沙滩马拉松等二十多个项目为主。三亚亚沙会也是海南首次举办洲际级综合运动会。
为满足三亚亚沙会赛事需求，建设包括现代化高标准体育场在内的一系列高标准体育设施迫在眉睫。
随着海南自由贸易港建设的深入，三亚国际体育产业园项目被提上日程，该产业园将主要建设体育场一座、体育馆一座、游泳馆一座、配套公共服务建筑、地下停车场及设备房、热身练习场、全民健身广场、全民健身公园等。
作为海南自贸港重点项目，三亚国际产业园体育场的建设有更深远意义。不仅将填补三亚没有一座现代化体育场的缺憾，还将推动三亚体育事业、文旅产业的发展，提升城市形象和品味，改善人民生活品质，增进民生福祉。
正因此，三亚国际产业园体育场的建设不仅饱含当地百姓的期盼，也承载着海南各级领导的殷殷期望。
海南省委书记沈晓明曾多次调研三亚国际体育产业园项目了解建设情况。2021年5月11日第三次来到产业园调研时，沈晓明指出，要将三亚国际体育产业园体育场这类重要城市公共基础设施，打造成标志性建筑。体育场建成后要探索符合三亚特点的运营管理模式，把候鸟人群纳入基本公共服务保障范围，提高文体设施利用率。
2019年9月18日，三亚国际体育产业园体育场项目正式开工建设。该体育场将是亚沙会闭幕式举办地，建成后将是海南省规模最大、标准最高的体育场，可承接最高等级的全国综合性比赛和国际单项比赛，并可满足高水平赛事直播的要求。
由于将为亚沙会提供服务，最初项目的完工日期被定在了2020年9月底。对于六公司而言，建设时间仅有一年左右。
“正常来说，这样体量的一个体育场，工期一般在5年左右，设计需要两年，施工需要三年。但是，给我们的时间只有一年。”三亚市体育场项目设计、技术负责人孙玉厚说，当他接到这个项目的相关任务时，感到压力特别大。
实际上，几乎是所有项目建设者对三亚国际体育产业园体育场项目的第一印象，就是工期特别紧。
三亚国际体育产业园体育场项目经理王洋介绍，像三亚体育场这样工程量的项目，一般只需要七八百名工人，“我们在主体结构施工的高峰期，整个工地上有将近3000名工人。随着高度的增加，看台逐渐收缩、作业面逐渐减少，施工现场仍有1500余人两班倒，进行24小时不间断施工。即便是在2020年春节期间，也有1225名劳务工人和103名管理人员坚守施工。”
劳动力组织是体育场项目最先遇到的困难。地处热带的三亚，终年高温，炎热潮湿，而项目建设之初，许多来到项目上的工人都是北方人，难以适应。为确保工期，通过和劳务派遣单位协调后，六公司始终保持一定数量的备用工人，以备不适应的工人离开后，及时补充工人。“后来我们进行了调整， 找来了许多来自云南、贵州、四川的工人，他们是比较适应在这种气候下施工的。”王洋说。
“当时需要大量周转材料，但是三亚建筑市场规模小，远远无法满足体育场项目需求，我们就从北京等岛外其他地方调拨了一万三千吨的周转材料。”王洋说，为了加紧建设，各种建筑材料海南岛内无法满足时，都第一时间从岛外调拨。
很多时候，为了追求高质量，施工工序上也会更加复杂，王洋对此深有体会。“在体育场二层平台施工时，我们就遇到了问题。”王洋说，当时面临劲性结构施工，但劲性结构需要专业分包单位深化设计，还要设计院确认，之后才能采购、施工，而深化设计工作一度被耽误了。
“劲性结构很复杂，小到一个连接点怎么打孔都需要深化设计，但劲性结构能让工程更加坚固。”王洋说，之后经过讨论，他们决定先抢主体结构施工，留出施工缝，等深化设计完成后再进行二层平台施工，以保证整体结构的施工进度。“国内现有的体育场馆多以重屋面为主，以抵抗风吸力，但三亚体育场项目一改传统的建筑材料而使用索膜结构，其重量轻盈，而且膜结构可以从根本上克服传统结构在无支撑、大跨度建筑上实现时所遇到的困难，可创造巨大的无遮挡的可视空间，造型也更为自由轻巧，绿色节能环保。”
体育场项目索结构采用双层轮辐式索桁架结构体系。该体系是由一道上拉环、一道下拉环、一道压环梁、52组内环交叉索及沿环向布置的52榀径向索桁架组成。索桁架结构全部采用了国产高钒密闭索，最大直径达120毫米，是国内综合性体育场建设中使用的最大直径。施工使用的G10MnMoV6-3+QT2铸钢索夹，也是国内首次运用到建筑当中。上下环索间的交叉索采用了碳纤维索，这是碳纤维材料在国内外首次应用于大跨度空间结构，实现了新材料应用的突破。
此外，内环交叉索采用了碳纤维拉索，该碳纤维拉索抗拉强度达到300吨，设计长度19米，直径小、破断力大，能有效降低索体重量，在国内也是首次应用于体育场馆建筑中。
同步张拉是索结构施工过程中最难的部分，同步观测和索力的同步控制是同步张拉施工中最大的难点。据介绍，由于是分级同步施工，所以要保证每台操作泵的4个工人、16根索同步张拉到位。每张拉1米要进行一次微调，如果有误差就会精调，确认无误后再进行下1米的张拉。104组索体同步张拉，208台千斤顶同时应用，尚属国内首次。
从外观来看，三亚国际体育产业园体育场“白鹭环绕”造型简洁大方，但要想让近一千个“白鹭翅膀”合理地连成一片整体，却是非常复杂的工程。
王洋介绍，一个“白鹭翅膀”为一个单体膜单元，是一整片膜材，节点采用外包形式，即膜材在外立面看不到任何连接节点，所有节点要“藏”在像艺术品一样造型复杂的“翅膀骨架”内侧。为了实现每一个膜单元在弧度、曲线、曲面上均能够展现“白鹭双翼”的灵动，五个弯弧段上的每一片小白鹭都是非标构件，尺寸和弧度都不相同，增加了放样、制作和安装的工作量。
当时，“白鹭翅膀”的施工也遇到了很多难题，比如异形膜面张拉及“白鹭”单元钢骨架加工、吊装为主要的技术及施工难点。为了保证膜片的施工质量，项目部采取了一系列措施，克服了众多技术难题。
最终，三亚体育场项目克服重重困难，历时126天实现主体混凝土结构整体封顶，历时53天完成1万多吨的钢结构安装，历时80天完成2300吨1.4万米索结构的安装和张拉。在施工中，六公司运用了许多创新技术，实现了“一项国际突破、六个全国首次”。体育场项目的质量目标更是争创我国建筑行业最高奖项“鲁班奖”。
在三亚国际体育产业园体育场项目中，六公司采用EPC承包模式，既是施工总承包，还要进行项目设计管理。而在三亚国际体育产业园的开发模式上，六公司也摸索出了新路子。
三亚国际体育产业园是六公司与三亚旅文投资集团等股东共同成立项目公司投资建设的体育+旅游综合体项目，是海南规模最大的体育场馆集群。
产业园的投资建设采取了“配建+土地供应经济平衡” 的政企合作新模式，以890亩土地综合开发的收益来平衡445亩体育中心的开发成本，提前锁定了项目收益，确保项目经济受益和项目分期滚动开发的可行性。2019年8月第一期土地217亩已经供出，也就是三亚亚沙村地块。第二期土地189亩预计将在2021年挂牌交易。
由于前期手续和工程建设任务十分繁重，较为复杂的股权结构不利于项目的快速推进。六公司通过积极与政府和股东单位协商，在取得项目公司的实际控制权之后，实际主导了三亚国际体育产业园项目的投资和开发建设。
在三亚国际体育产业园的建设中，六公司在投资、建设过程中积极服务好三亚市政府和业主单位三亚市旅文局，与之建立了深层次的互信关系。从电力拆改到古树移栽，从市政道路提升到管网改造，全方位参与到三亚市抱坡新城片区的建设中，得到了相关部门的高度认可。
目前，六公司在三亚的在施工程有三亚市体育中心项目（体育场、室外训练场、体育馆、游泳馆）、亚沙村运动员村、亚沙公园一期（亚沙会开幕式场地）、亚沙会16个比赛场地、抱坡片区市政道路一期工程、三亚红塘湾项目等。工程总占地面积46.13万平方米，总建筑面积80.04万平方米，市政道路总长度4.94公里。
转自：钢结构-公众号
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