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本文转载自公众号中建三局
畅通城市发展动脉
助力建设现代化高质量
国家综合立体交通网
近日
由中建三局承建的
粤东最大民用机场——
揭阳潮汕国际机场
航站区扩建工程国内航站楼
主体结构通过竣工验收
为年底全面完工奠定坚实基础
项目致力于打造
连接东南亚的重要空中节点
是粤东、闽西南和赣东南重要的干线机场
凸显粤东综合交通枢纽核心地位
对落实广东省“5+4”骨干机场布局建设
具有重要战略意义
01
机场不停航施工
揭阳潮汕国际机场航站区扩建工程
总建筑面积约21万平方米
包括扩建航站楼及配套设备中心
交通中心综合体、运控中心大楼等
属于机场扩建项目
在施工期间不停航
项目人、车流量大
工程环境、地下管线复杂
△项目分区部署图
项目团队精心组织，科学调度
制定完备施工策划方案
将建设范围分区域管理
实时掌握现场工作动态
精简一线管理流程审批程序
为现场决策预留充足时间
调整优化施工计划
将部分施工内容修改为夜间施工
保障人车安全、空防安全
圆满完成各项施工任务
02
2600吨的网架钢结构
△双层壳型网架钢结构
项目航站楼屋面
采用双层壳型网架钢结构
网架钢结构节点复杂
包括焊接空心球、钢板、钢管、
杆件直接汇交等各类节点
每个焊接球对应5到8根不等杆件
仅A区网架就有5605个焊接球、
42428根焊杆件
项目团队精准定位焊接球位置
控制杆件焊接角度
确保网架与支座完美对接
△超大型液压同步提升施工技术
项目总用钢量约为2600吨
网架高度最高处23.9米，最大跨度37.8米
网架分区提升单块最大重量约935吨
采用超大型液压同步提升施工技术
分5个提升区域进行安装
△穿芯式结构液压提升器
采用穿芯式结构液压提升器作为提升机具
柔性钢绞线作为承重索具
最大限度实现机械功能的轻量化
运用TLC-1.3型计算机控制系统
通过高精度传感器
采集设备的压力和位移信息
实现同步动作、负载均衡、姿态矫正、
应力控制、操作闭锁、过程显示和
故障报警等多种功能
03
质量管控创优为标
项目以创建优质结构工程为目标
加强现场管理力度、施工过程控制
采用内控外复核的双控方法
确保测量精度
全高垂直度、标高误差仅10毫米
对墙柱模板采用优质覆膜模板
其中针对国际候机指廊圆柱及异形柱
特别定制弧形模板
混凝土成型质量好，外美内坚
项目建立“三检制”“成品保护制度”
“检验与试验制度”“质量奖罚制度”
等一系列质量管理制度
实现航站楼混凝土结构
转自：钢结构-公众号
