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中建作为中国建筑业的领军企业，一向注重施工现场的安全文明标准化建设，标准化设施的应用是其中的重要内容。一起来探访工地现场，看看具体都有哪些应用？
1、箱式房应用
适用于所有项目中办公和其他辅助用房。符合国家节能环保的法规，具有可多次周转使用、CI形象好、节能效果好、承重能力强、节省运输费用等特点，具有良好的经济性，符合国家倡导的节能环保政策。
箱式房采用模块化设计，以箱体为基本单元，中建箱式房模数为 6055×3000×2896mm。箱体水平方向上通过水平连接件使箱与箱在纵向与横向无限连接，垂直方向上通过垂直连接件进行组合。屋顶采用特制彩钢瓦楞板，玻璃丝棉为保温层，地面为橡胶地面。
箱式房整体效果
2、可周转混凝土路面应用
采用装配式配筋混凝土预制块铺装施工现场临时道路，可通行90吨及以下重车，代替采用现浇混凝土路面的传统的施工工艺，可周转使用，减少垃圾排放，节能环保。
装配式混凝土预制道路采用1000*800*200mm及500*800*200mm两种规格混凝土预制块错缝拼装而成，可通行90t大车。混凝土预制块标准配筋为双层双向Ф12@200三级钢，考虑充分利用工地余料，还可采用Ф8@120，Ф10@160，Ф14@250三种配筋方式，充分利用工地不同规格的钢筋余料。预制块四周50*50*3mm角钢包角，保证周转及使用过程中的完整性，同时，为便于周转使用预制块对角设置Ф14吊钩。点此免费领取安全资料全套编制模板
具体做法如下图：
各部位尺寸图
现场实施整体效果
角钢包角效果图
3、可周转钢板路面应用
普通的混凝土道路因使用后没有二次利用价值，绝大部分变成建筑垃圾露天堆放或填埋，而且在破碎、清运和堆放过程中的遗撒和粉尘飞扬问题又造成了严重的扬尘污染。利用钢板铺设现场临时道路，绿色经济，保证施工道路畅通，现场工程有序进行，车道布置为内侧通行车道，两外侧行人通行。施工现场临时道路布置与原有及永久道路兼顾考虑，充分利用拟建道路为施工服务。钢板道路可作为周转材料重复利用，施工结束后，移除钢板，直接在水泥石粉基层上施工永久道路的面层。
做法一：测量放线→路基平整压实→基层施工→铺设钢板→排水沟施工
测量放线
根据现场自然土面标高及规划路路面标高，确定道路路基标高及坡度。根据规划路布置图，确定道路边线及中线。使用经纬仪和水准仪放线，并打定位桩，拉白线。
路基平整压实
根据场地自然土面标高和道路完成面标高、坡度，使用挖机进行土方回填和开挖；路基平整完成后，将道路范围土方用推土机整平，自路中线向路堤两边作2%的横坡，用15T振动式压路机碾压。碾压时从路缘向路中心，再从中心向两旁顺次碾压，前后两次轮迹须重叠15~20cm，要注意均匀。
基层施工
路面范围铺设200mm厚碎石层、压实，在碎石层上铺设100厚1:6水泥石粉层、压实。
铺设钢板
钢板路的基础做法
原始道路
铺设过程
铺设完成
做法二：测量放线→基层处理→铺砂找平→铺设钢板→安装螺栓
测量放线
根据现场自然土面标高及规划路路面标高，确定道路路基标高及坡度。根据规划路布置图，确定道路边线及中线。使用经纬仪和水准仪放线，并打定位桩，拉白线。
基层处理
根据场地自然土面标高和道路完成面标高、坡度，使用挖机进行拌合三七灰土，整平并用15T振动式压路机碾压，然后铺设15cm厚的水泥稳定性碎石，进行二次碾压，洒水养护，形成板结，防止钢板道路的不均匀沉降。
铺砂找平
铺设厚度为1cm的砂层，作为钢板的找平层。找平层标高误差控制在±2mm以内。
安装钢板
钢板选用4米（长）*2.15米（宽）*0.025米（厚），钢板接缝位置采用栓接形式，方便吊装和拆卸。安装过程采用汽车吊进行吊装，严控标高，并确保相邻预制块连接件安装对正。
安装螺栓
采用A24螺母、A16螺杆将相邻的两块钢板连接成一个整体。
钢板路做法
换填三七灰土
铺砂找平
钢板安装
铺设完成
4、构件化PVC围墙应用
通过构件化PVC绿色环保围墙的搭设将，既有建筑施工现场安全防护，同时避免资金和人力资源浪费，缩短施工时间，保证施工有效安全运营及在建工程的安全施工。构件化PVC绿色环保围墙设计原理主要是通过原材料材质选择、构件化设计、安装拆除工艺来实现工厂化生产、方便快捷施工、绿色环保，以达到良好的经济效益。
做法：基础施工→支架固定→PVC板固定→PVC板的确定→支架系统的确定→基础的确定。
围墙安装及拆除工艺流程主要分为5个阶段：设计阶段→工厂加工阶段→施工安装阶段→拆除阶段→回收阶段。
带基座PVC绿色环保围墙效果图（单位:mm）
整体式构件化PVC绿色环保围墙效果图（单位:mm）
5、可周转临边防护应用
适用于所用在建项目临边防护，尤其是大型公建、深基坑等的临边防护。
大型公建、住宅以及政府地方形象工程的施工中，临边作业人员的安全是安全管理的重中之重，现场安全文明施工也是企业树立形象的窗口。新型临边防护采用50mm×50mm×3mm方钢管作为栏杆柱、40mm×40mm×3mm角钢作为网片边框，网片采用直径2mm低碳高强钢丝网、膨胀螺栓、150mm×150mm钢板、角钢、固定组成，此防护便于施工、快易拆装、高强整洁、持续周转，特别是应用在大型公共建筑、深基坑等形象工程的临边安全防护上能够大量节约能源与资源。
实际效果图
6、工具式临边防护应用
适用于超高层临边安全防护，在改善高空作业环境的同时，节约项目成本，提升项目形象，达到节能减排的目标。
工具式临边防护体系改变传统外脚手架防护做法，减少了钢管、安全网等材料消耗。利用高层施工升降平台技术，大大减少了高空坠物的可能性，消除了高空搭设作业的危险。临边防护标准化，真正做到了防护材料可循环利用，大大的降低了钢管材料等的消耗，达到节能减排的的效果。
（1）高层施工升降平台及自爬式卸料平台
安装工艺流程图
高层施工升降平台
自爬式卸料平台
（2）楼梯标准化防护
预制标准化构件，在施工现场进行组装。利用膨胀螺栓固定立杆，横杆上涂刷红白相间油漆以作警示。拆除时施工简单，材料可以循环使用，大大降低相关材料的消耗。
预制标准化防护图
预制标准化防护
（3）悬挑式防护棚
利用现有幕墙埋件或在挑板处打入膨胀罗栓固定悬挑式防护棚，使安全防护做到实用、美观。悬挑式防防护棚可循环利用，大大降低项目成本。
悬挑式防护棚
7、全集成升降防护平台体系应用
该系统是在工厂预制，然后在工地组装，安全文明，解决了高层建筑外围防护搭设难度大、危险性大等问题。该系统主要应用在高层、超高层建筑，使脚手架实现了半装备化、工具化和标准化。符合国家环保、节能减排的产业发展方向。
全集成金属升降防护平台是一套安全完善的建筑物外立面防护体系，由折叠脚手架单元、附着支承系统、提升系统、控制系统和防坠落装置等五部分组成。架体单元结构根据图纸及外立面结构特点深化设计，在工厂进行预制，完成后将架体组成构件运至施工现场组装。组装完成后使用塔吊进行吊装，吊装安每个架体单元依次完成。
防护平台的升降采用正挂自倒链电动葫芦升降，安全方面全集成金属爬架由桁架结构组成，整体刚度较强，作业面设置安全脚手板，与墙体紧密连接，做到了完全封闭，安全系数大大提升。
外观效果图
底部封闭防护图
8、模块化防护栏杆应用
在空间狭小、区域构造复杂、临口多、临边长的区域施工时，施工人员数量多且施工的交叉作业频繁，安全防护设施需求量很大。为提高物料的使用效率，节约材料耗用以达到环保和绿色施工的目的，通过自制不同规格的模块化可拆卸防护栏杆的标准节，并根据施工总进度计划结合各区域的施工条件，合理安排区域间的施工顺序，使防护栏杆能够实现周转使用，提高防护用具的使用周转率。
制作方法：下料、焊接、除锈、刷漆等
施工人员先用磨光机除锈后，刷防锈漆，油漆晾干后，切割机下料，不同的规格等，下完料后按图纸做，焊接牢固并打磨。
防护栏杆刷红白油漆，贴上公司CI标识，下设200mm高防护踢脚板，制作完成。
安装方法：标准节连接、固定等
防护栏杆据临边洞口30-50cm进行安装，按施工现场临边洞口防护两米一个连接，底脚两侧用Φ12*8个膨胀螺栓固定（每侧4个）；上方用Φ10螺栓或焊接固定。
在地铁工程中，站台层靠轨行区一侧离边60cm，方便安全门安装。
洞口防护栏杆
临边防护栏杆
9、可周转标准化后浇带通道应用
后浇带通道，包括后浇带人行通道和后浇带行车通道。
利用现场的废旧钢板和钢管加工，实现了材料的充分利用。标准化加工、可周转使用、节省人工成本、施工效率高。
后浇带人行通道
后浇带行车通道
10、塔吊高空定型化安全通道应用
超高层中塔吊与主体结构连接的安全通道，其他的坑沟槽的临时安全通道。
传统塔吊高空上人安全通道采用钢管配合木跳板搭设，安全系数不高，且搭设不便耗费人工。定型化安全通道采用标准化的机械连接，拆装都非常方便，安装效率较高。塔司安全通道全长7m，宽1.5m，由18#工字钢、5mm厚的铁板，1.2m高的定型护栏组成。18#工字钢构成整个安全通道的两道受力梁，上面焊上钢板，构成安全通道的行走面，通道两侧用机械连接的方式安装定型护栏。同时通道与塔吊的连接采用两个10#的工字钢爪。制作工艺简单，外观简洁美观，适用性强，成本低，可多次周转，一次摊销成本低，节约资源，无各种环境污染。
塔吊高空定型化安全通道
11、基坑定型马道应用
在建工程的地下基础施工、地下空间工程，为现场施工人员提供一个安全的上下基坑的通道。点此免费领取安全资料全套编制模板
传统马道采用钢管搭设，人工成本较高，安全防护效果往往不理想，后期维护保养的费用较高。随着施工位置的变化，钢管马道需要反复搭设，反复投入，造成了极大的人力和物力的浪费。定型马道，采用场外加工，根据现场的实际需要，采用不同的模数组合，根据施工位置的变化，可在不同部位安装，且可周转的效率很高，摊销成本低。
基坑定型化马道实施效果图
12、可周转临时围墙应用
广泛应用于道路、铁路、建筑和城市市政等临时施工用围墙和围护。
在工程施工中，临时围墙是必不可少的一项临时设施，临时围墙也有很多种做法，美观实用是临时围墙的必不可少的要求。
采用彩钢夹芯板板，特别是因为临时板房夹芯板必须用A级材料后淘汰下来的EPS夹芯板，做到了二次利用。同时也避免了砖砌围墙待拆除后产生的大量建筑垃圾，也满足了单层彩钢板围墙强度不足的问题。
临时围墙各部位尺寸图
办公区与生产区的隔离围墙
工地入口处的围墙（强度可固定消火栓箱）
主要道路两侧临时围墙
次要区域的力士围墙（废旧彩钢板）
13、可周转洞口防护应用
适用于需要进行竖向洞口防护的所有建筑工程。
电梯门口、临边洞口等竖向洞口在施工期间需要做安全防护，消除安全隐患，而相关规范、法规没有规定此类洞口防护的标准做法，另外每个工程洞口设计宽度不一样，因此各个施工现场洞口防护各式各样，制作水平和观感质量参差不齐，随着工程结束此类防护也就当成废品处理或拆掉了，可周转性差，重复用工和浪费材料资源，一次摊销成本大，不利于环保和绿色施工。
新型防护结构由方刚管、角钢、丝杆、螺母加工制作而成。此种定性防护由两部分连接而成，连接通过螺母调节，适用于各种尺寸的洞口防护，制作工艺简单，外观简洁美观，适用性强，成本低，可多次周转，一次摊销成本低，节约资源，无各种环境污染。
制作图及细部节点图
14、标准化工具式栏杆应用
适用于所有钢筋混凝土建筑施工的临时栏杆。
工具式栏杆是一种将建筑工地临时钢管扣件栏杆的节点加以改造，利用节点构件与工地普通φ48钢管迅速拼接成工地临时防护栏杆，平时只需要对节点构件进行周转及仓储。有了这些栏杆节点构件，可大大增强建筑施工企业标准化工地程度，同时又能提高栏杆的搭设速度，以及栏杆的安全美观性，而且还能给施工企业节省了标准化栏杆周转的运输和储存成本。
各部件详图
重要节点详图
整体效果图
文末福利：
