据官方消息，27日晚23时，火灾基本扑灭，无人员伤亡。
此前官方消息：2021年8月27日16时02分，大连市消防救援支队接到报警，位于开发区凯旋国际B座外墙材料起火，支队指挥中心立即调派24个消防站，68辆消防车，366名指战员赶赴现场进行救援。辽宁省消防救援总队调集鞍山、营口、辽阳、盘锦消防救援支队4个高层救援灭火编队、59辆消防车、192名指战员赶赴现场增援。
凯旋国际大厦是一栋公寓楼，目前在住共419户，818人。火灾发生后，经社区电话联系和消防逐层摸排，暂未发现被困人员，暂无人员伤亡。现在初步掌握起火原因为，当天下午16时许，19层一住户家中着火，业主前往物业求援，物业到达后，房间里已全部充满浓烟，随后报警。人员摸排及火灾救援工作还在进行。大厦供电及燃气均已切断，起火原因正在调查中。
资料显示，凯旋国际位于大连市金普新区国宾道金马路与赫山西路交汇处，紧临金马路轻轨站，距离迎客广场仅咫尺之遥，项目规划设计是由世界知名设计公司完成的，外形灵感来自法国CBD区拉德方斯的“凯旋门”。凯旋国际建筑类型为高层塔楼，物业类别为普通住宅、公寓、商住，凯旋国际总建筑面积6.3万平方米，是由两栋空中连体的超高层和裙楼部分组成，直面大连湾的海、山、港、市景360度开阔的视野，是大连的稀缺资源。
1、火灾为啥烧得这么大。首先，根据官方通报的消息，当天下午，19层某住户家中着火，业主前往物业求援，物业到达后，房间里全部充满浓烟。如果这个通报属实的话，那么也就是说，住户和物业在初期灭火和报警方面有瑕疵，耽误了点时间；其次，这栋楼是2008年开盘，2009年投入使用的，在那个时候，建筑的外墙保温材料极大的可能并非不燃材料，因而也导致了火灾沿外墙蔓延（详细情况可参照这篇文章：众鑫大厦火灾为何烧这么大）；第三，这栋楼在顶部有连廊，烟火蔓延到这个部位时，容易蓄热，扩大火势。
（蔓延到连廊底部时，烟火蓄热）
2、救火为啥那么难？19层住户火灾发生后，这次火灾调派了5个消防支队的127台消防车、558名消防员，还出动了直升机和全国最高的101米高喷消防车，灭火战斗持续了7个多小时，灭火时非常困难。这里面的原因是什么呢？
一是，燃烧速度极快。对火灾来说，平面燃烧的速度相对慢些，垂直燃烧就不得了，快得很，有时候就是几分钟的事，当温度达到的时候，哗地一声，一面墙瞬间就会卷入燃烧；二是，外墙没有灭火设施。由于建筑消防设施都是安装在里面的，外墙上面是没有灭火设施的，着起来之后，没有东西灭火；三是，消防队面临大面积灭火、控制的不利局面。一方面要组织在外墙方向进行灭火控制，一方面要从内部进行控制，避免火灾向内蔓延，还有一方面，要搜救和疏散建筑内部的人员，这对消防力量的调派、现场组织、协调指挥都提出了很高的要求。此外，在建筑下方设立阵地有风险，外墙燃烧物飞落易导致人员受伤，并损伤作战车辆和装备。
本次火灾形成了立体燃烧。高喷消防车射水作业时，停靠和作业面积小、位置不利，供水强度难以在短时间内控制火势。
有网友感叹：这种保温层外覆扣板，扣板和保温层间有间隙，火势沿间隙迅速蔓延，即使真有喷淋也打不到火点；火势在连廊下部成片蔓延，对外控高喷车来说，存在诸多喷射盲区，根本不可能真正堵截住火势；双塔之间的连廊遭受下部火势直接烘烤，不仅火势容易突入室内，外墙建筑构件更会迅速变形，形成大量高空坠物，直接威胁周边人员车
（使用101米举高车灭火）
还有一个要提一下的原因是，当天下午13时左右，大连一个市场发生了大火，烟大火猛，地铁临时封站。大连消防不少力量投入灭火救援，火还没彻底扑灭时，地标建筑又起火了，消防面临两线作战的情形。
这次火灾中，消防员深入着火层内攻，在顶楼冒着烈火浓烟控制火灾蔓延，非常辛苦并且危险，向他们致敬。
3、消防设施是否发挥作用？按《建筑设计防火规范》，这栋楼31层，如果是超高层公寓楼，那就是一类高层公共建筑，即使不是超高层，31层至少也有90多米高，应归为一类高层公共建筑。该楼面积6.3万平米，按规范应该设置火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统、消火栓系统等，本次火灾发生后，物业是业主去求援并到达后，才确认的火灾并报警，这是否意味着火灾自动报警系统并未动作或虽然动作了消防控制室值班员并未有效处置？从后期火灾视频看，火焰进入B座建筑内部燃烧，自动喷水灭火系统是否启动，目前并没有官方消息公布，需等进一步的调查。
特别提示：外墙保温工程已经持续了三十年左右，特别在2000年之后到2014年左右，有相当一批建筑的外墙保温是不符合现行规范要求的，发生火灾时存在全楼蔓延的风险，需要引起更多关注。
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