今天凌晨3时30分许，广东省珠海市香洲区吉大园林所旁一隧道工地发生透水事故，导致14人被困。截至上午11时，珠海市共出动救援人员超过1000人，目前尚未与被困人员取得联系。

据此前珠海市高新区应急管理局发布的公示内容，4个月前，该项目北段曾发生塌方事故，造成2人死亡。

7月15日上午，极目新闻记者从项目工地工人处了解到，发生透水事故的隧道左洞，施工段上方为水库，被困14人中大多来自湖南，项目部其它工人已于凌晨5时许撤离工地。

一名工人告诉记者，他和被困工人虽然不是一个班组，但平时也有过接触。被困的14人中，有12名开挖工人来自湖南，另外被困的两人是来自福建的工头和一名负责抽水的人员。

“希望他们能平安出来。”该工人称。

极目新闻记者了解到，该隧道工地属于兴业快线（南段）一标段项目。

项目工地一名工人告诉极目新闻记者，发生透水险情的是隧道左洞，距离隧道口南端旁的白莲新村有1.16公里。地图显示，白莲新村离吉大水库直线距离大约有600米。该工人称，发生透水险情的施工段上方就是水库，水库近期储水量增多，水位较高。

事故发生后，通往事故现场的白莲路进行交通管制，除救援车辆外，其它机动车禁止通行。

白莲小区一商户告诉极目新闻记者，管制路段从白莲路与九州大道交会处，一直到白莲路与青柠路交会处，全场约有1公里，呈L型。目前管制路段两端有交警执勤，禁止救援车辆以外的机动车通行，但三轮车还是可以走。目前，白莲小区附近的商户处于正常运营状态。

据珠海市应急管理局最新通报，兴业快线（南段）项目石景山隧道施工段透水事故发生后，广东省委书记李希第一时间作出批示，要求科学组织全力搜救，防止发生次生灾害，最大限度减少人员伤亡。省长马兴瑞、常务副省长林克庆，珠海市委书记郭永航第一时间赶到现场组织救援。

应急管理部会同住建部、国务院国资委派出由应急管理部总工程师吴鑫带队的联合工作组赶赴现场指导救援处置工作。琼色等部领导参加调度。

广东省应急管理厅立即组织力量赶赴事故现场协助指导救援工作，并迅速从周边地市调度8支应急救援队伍赶赴现场，联合珠海市全力开展被困人员搜救、抽排水、堵管涌等救援工作。截至11时，共出动应急、消防、武警、公安、水务、交通等救援人员超过1000人，消防车22辆，现场作业面正在救援的移动大功率排水泵车5台。目前，尚未与被困人员取得联系，搜救工作正在紧张有序进行中。

据《珠海特区报》报道，兴业快线（南段）一标段工程南起九洲大道与建业一路交叉口，北至板樟山北侧工作井（含板樟山工作井），全长约2.5公里。其中，石景山隧道段（板樟山南侧洞口至板樟山北侧工作井）长度约1.77公里，为单洞三车道、双洞六车道。

该工程于2019年4月30日正式动工。截至今年4月初，南端隧道左线开挖完成891.4米，隧道右线开挖完成910米；北端斜井开挖完成226米，Z1匝道开挖完成207米。

此外，项目工地工人告诉极目新闻记者，目前石景山隧道尚未挖通，按照进度，原本预计过两三个月就能完成开挖工作。

另据《珠江晚报》报道，石景山隧道采用矿山法施工，工法种类多，技术难度大，叠层隧道多，空间构造复杂，下穿吉大水库，抗渗抗漏要求高，施工控制难度大，被国内知名隧道专家称为“隧道工程的博物馆”。

据此前珠海市高新区应急管理局发布的公示内容，4个月前，该项目北段曾发生塌方事故，造成2人死亡。

珠海市高新区应急管理局7月7日发布的《关于对高新区兴业快线（北段）工程“3·19”坍塌事故统计核销的公示》（以下简称“《公示》”）显示，2021年3月19日12时50分许，位于珠海市唐家湾镇的兴业快线（北段）东线隧道（出口）工地，发生一起塌方事故，造成2人死亡。

前述《公示》称，按《生产安全事故统计管理办法》有关规定，此次事故已纳入生产安全事故统计，该事故是由于不可预见的岩体地质异常导致的一起意外事故。

珠海特区报消息曾介绍，兴业快线项目按照北段、南段、迎宾路支线三个标段施工。其中，兴业快线（北段）呈“Y”字形南北走向，东线起于唐乐路，沿线下穿中山大学；西线起于哈工大路，沿线上跨金唐东路。东线、西线均以双向四车道的隧道形式穿过凤凰山，通过高架桥合并为双向六车道进入笔架山，再以隧道的形式进入大镜山社区公园，通过下穿梅华路连接兴业路。北段工程从起点到终点，全长17.1公里，其中隧道一共有6条，长度12.3公里。