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【钢结构·技术】1800吨,128米!“空中花园”在高空众望盛开

本文转载自公众号中建五局山东公司

近日,中建五局山东公司承建的

国家(威海)创新中心项目

“空中花园”在128米高空众望盛开。

这座重达1800吨

相当于1200辆小汽车重量、

3层楼高的“空中花园”,

历时31小时作业提升到位,

完成了一次激动人心的壮举。

快跟小编一起直击提升现场吧~

(视频观看整体提升过程)

国家(威海)创新中心项目

总建筑面积27.27万平方米,

总投资额21.3亿元。

是山东省积极响应国家创新驱动战略、

推动新旧动能转换的重要支撑项目,

也是集办公、商业配套、休闲生活

为一体的大型社区,

建成后将成为威海市地标性建筑,

成为培植新经济、新动能,

辐射带动威海发展的创新载体。

△项目效果图

先“搭积木” 后提升

该项目2#楼由A、B两座结构高度为

148.5米的塔楼、四层裙楼

及一座钢结构连廊组成,

钢连廊长达60.9米,

整体提升重量为1800吨。

跨度、重量重的“庞然大物”

设计在标高115.45-128.05米的悬浮高空,

国内鲜有先例,难度首屈一指。

项目先后组织4次专家论证,

进行了大量研究与探讨,

最终选择“先拼装、再提升”的方案。

先在4层裙楼顶板上“搭积木”,

47名焊工历时7周

完成钢连廊整体拼装焊接施工。

再采用“超大型构件液压同步提升技术”,

8台450吨液压提升器牵引下,

让连廊以每小时4-5米的速度稳步“升空”,

有效保证超长连廊结构整体平稳安装到位。

科创智造稳步升

项目位于黄海之滨,造型独特,

两个塔楼之间形成天然的“风口”,

连廊就位处风速最高可达8级,

意味着在钢结构整体提升过程中,

被钢绞线连接的连廊

极易受海风影响而“荡起秋千”。

△项目整体环境布局图

为确保连廊安全提升,

项目前期利用三维建模软件

对连廊杆件和节点部分进行细化,

确保每个分块的重量

都在塔吊吊重的覆盖范围之内。

利用Midas(结构计算软件)对提升支架

连接于塔楼内的杆件进行复核,

同时根据受力要求在塔楼内设置提升加固杆,

保证连廊提升可行性。

△连廊提升过程正面图

预提升阶段,

项目进行上百次电脑模拟演练,

精确计算每个细节。

整个连廊设有50多个应力应变监测点,

由专业团队对吊点提升同步性、

连廊变形量全过程实时监控,

确保钢连廊精准对接、

提升点同步误差控制在10毫米范围内。

对口调平精准接

在确保结构整体达水平姿态

且在空中悬停16小时无异常后,

提升正式开始。

过程中,连廊结构每提升约8米

或某吊点荷载超载值达20%时,

监测团队进行分析并调平各吊点高度。

当提升至距设计高度约20厘米时,

测量人员在两侧塔楼进行对口测量,

利用计算机系统的“微调、点动”功能,

将连廊缓慢提升直至对口完成。

施工人员进行定位较正临时固定

迅速进行焊接连接,

完成“空中花园”悬空的最后一步。

△监测团队

奋勇攻坚 新地标

历经15次方案评审、

4次专家论证、60深化设计,

5月开始钢连廊专项施工,

到各项施工条件核查、做好安全技术保障,

项目团队的艰辛付出换来了一座城市新地标。

转自:钢结构-公众号

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作者: ganggouren

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