塔吊驾驶室内配电箱，出厂设计就是断路器，不具备漏电保护功能。有时司机取暖、制冷、充电等需要，另外接电，作为开关箱，不配置漏电保护器，不合理！
固定配电箱高度，不满足中心离地1.4~1.6米，不合格；箱体上，没有张贴电工电话、操作证，不合格！
开关箱，看样子出场就是这样，但是没有设置箱门PE连接，真的不咋滴……PE牌，当作摆设，不合格！
相比来说，这个开关箱就更肆无忌惮了！漏电保护器安装了都不用，真的搞不懂怎么考虑的！
钢筋加工设备，你不拆开看，真的不知道保护接零（PE）有没有连接！……不连接，不合格！
当开关箱呢，不符合“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不合格！
当作配电箱的话，不符合“不允许活动连接”的要求，不合格！
不知道为什么，看到这个电箱，就想打个大大的 “x”……
这种错误太明显，“电器安装要牢固”，不是简单说说的，当然不合格的还远远不止这些……
当漏电保护器同时具备“漏电保护、短路、过载保护功能时，可以不装断路器“，单就开关箱安装电器来说，这个配电箱是没问题的，当然用透明塑壳漏电保护器最好！
这种保护接地时，一定要保证保证开关箱和设备之间的保护零线（PE）贯通，否则就不是TN-S系统了
变压器处中性线引下线！仔细看哦，对应46-2005系统图如下：
ganggouren
