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南粤凯旋之门1000吨钢结构连廊提升134.5米

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近日

由中建二局和华邦控股集团联合打造的

“南粤凯旋之门”——华邦-凯旋项目

重达1000吨的异形钢结构连廊

顺利完成提升

让项目172米和150米高的两座塔楼

在134.5米的高空“浪漫牵手”

成为未来市民游客

纵览珠江两岸与广州CBD全景

的又一高空观景平台

在这次精准“高空牵手”的背后

项目团队又是怎样的披荆斩棘突破重重关卡的?

一起随悦悦来看看他们的闯关历程吧!


南粤凯旋之门1000吨钢结构连廊提升134.5米


华邦-凯旋项目位于广州海珠区琶洲互联网创新聚集区,与珠江新城隔江相望,总建筑面积约14.2万平米建成后将成为华邦总部企业大楼,打造集商务、办公、休闲于一体的创新时代智慧型商务综合体


项目连廊区域将打造一个可纵览一江两岸浩瀚江景的城市天际会客厅。此次连廊提升高度达134.5米最大跨度46.28米成为广州人工智能与数字经济试验区提升高度最高、跨度最大、重量最重的空中连廊。

分解千吨“重压”,护航完美拼装


此次提升的钢结构连廊位于172米和150米高的两座塔楼之间,经项目团队反复研讨后,决定采用“钢结构连廊地面拼装+整体液压提升”的施工工艺,即在地面完成拼装后再整体提升至指定高度。



南粤凯旋之门1000吨钢结构连廊提升134.5米


设计好了提升方案,但是在具体实施过程中,由于地面拼装施工工况复杂,项目团队又遇到了麻烦。


钢连廊拼装在地下室顶板首层进行,拼装区域下方为3.72米的回填土“这个钢结构连廊重达1000吨,加上回填土的重量,要谨防地下室混凝土顶板开裂的风险,”项目经理李文伟说道,“有没有办法将地面拼装过程中的荷载转移呢?”


南粤凯旋之门1000吨钢结构连廊提升134.5米
南粤凯旋之门1000吨钢结构连廊提升134.5米


在多次的方案研讨会和技术团队彻夜的资料翻阅后,项目团队最终决定采用底部架空式分配梁技术,即将支撑胎架布置在分配梁上,连廊拼装荷载通过底部架空式分配梁传递至混凝土柱,分配梁与楼层面完全脱离,从而避免楼板被破坏。

该项技术在广东省住建厅组织的科技成果鉴定会上获专家组鉴定为达到国际领先水平


南粤凯旋之门1000吨钢结构连廊提升134.5米


为降低地面拼装风险,项目团队还准备了“另一份保险”,即在地下室首层结构梁板进行钢管脚手架回顶,增加稳定性,让地面拼装阶段更加安全高效。“千吨重压”之下,项目团队的双重保障顺利突破“地面拼装关,完美完成初步的“琶洲客厅”拼装工作。


南粤凯旋之门1000吨钢结构连廊提升134.5米

异形结构“启航”,动态稳固“升座”


不同于常规的钢结构连廊,华邦-凯旋项目钢结构连廊为非对称异形钢结构,形似“船型”巨轮。异型的钢连廊结构空间规模大、抵抗弹性变形的能力较小,加之施工过程中拉索相互影响大,异形钢结构在提升过程中的形变问题成为连廊提升面临的又一难题

如何将千吨级别的庞然大物稳固地提升到134.5米?


南粤凯旋之门1000吨钢结构连廊提升134.5米连廊结构三维分析模型


按照原有的方案,项目准备使用130吨汽车吊进行原位吊装,电动葫芦配合吊装,斜拉索采用整体分级加载方法进行施工,但钢结构提升时在空中产生的型变是否可控,还不不可知。


南粤凯旋之门1000吨钢结构连廊提升134.5米


于是,在无数个踏霜踩露而出、披星戴月而归的日夜里,他们对钢结构连廊提升施工全过程进行了多次分析,并模拟在在极端条件下,各拉索的张拉顺序、受力情况、变形情况。最终将提升可能出现的问题逐一击破,终于,一套缜密的空中连廊提升方案成功“生根发芽”


南粤凯旋之门1000吨钢结构连廊提升134.5米


项目团队结合实际情况逐一拆解问题,进行大胆改良,针对异形钢结构的不同高度、不同位置的桁架做了预变形及加固的措施和方案,最终采用了独创的悬臂法液压同步提升技术摩擦摆支座减隔震技术,设置了4个提升吊点,配置4套专用钢绞线和液压提升器同时发力。

还采用高精度全站仪扫描技术,在整体结构选取多个测量点位,以点覆面,以面为单位实时扫描结构整体。通过计算机集中控制,根据吊点之间的位移量之差进行调整,实现动态平衡,保证各个吊点在提升过程中始终保持同步。


南粤凯旋之门1000吨钢结构连廊提升134.5米
液压同步提升计算机控制系统人机界面


项目还采用三维激光扫描仪、数字摄影测量、多源信息融合等多种智能测量技术,解决测量速度、精度、变形等难题,确保这一庞然大物能够安然无恙地从地面稳固“起飞”。



坐稳高空“C”位,燕会八方来客 


让这座钢结构连廊稳固提升并不意味着最终的成功,整体结构提升至134.5米的高空后,焊接误差最大不超过2毫米的精准要求是接踵而至的难题。

难上加难的是,项目位于开阔的珠江河畔,四周空旷,没有高大建筑物遮挡,在钢结构整体提升钢桁架过程中极易因受到江风影响而“摇摆不定”


南粤凯旋之门1000吨钢结构连廊提升134.5米


为实现钢结构连廊毫米级别的空中对接,在整体提升之前,项目总指挥长赖明松组织各分包技术人员围坐在圆桌前,开展交底交流。项目部根据施工方案建立BIM模型,制作相应的施工动画,直观给作业工人进行焊接顺序交底。同时,项目部对钢构件按吊装顺序进行实名编号,严格要求焊接按照编号顺序进行施工


南粤凯旋之门1000吨钢结构连廊提升134.5米
南粤凯旋之门1000吨钢结构连廊提升134.5米


针对气象问题,项目团队在108地块塔楼27层室外平台布置安装气象检测仪器实时监测室外风速,风速于4级时,及时向项目部发出预警信息,指导空中连廊停止提升。


南粤凯旋之门1000吨钢结构连廊提升134.5米


连廊提升当天,从上午6时30分开始,经过16小时的连续奋战,华邦凯旋项目连廊钢结构整体提升精准合拢,“琶洲客厅”在高空中实现“精准卡点”,坐稳琶洲高空的“c位”。


未来,市民搭乘6米/秒的专用高速电梯,只需20秒即可从一层直达“琶洲客厅”,可观广州塔、西塔和东塔之璀璨,饱览珠江两岸之美景和珠江新城之繁华,感受广州的创新活力,珠江水奔腾不息的魅力。


攻坚克难,筑梦湾区


大湾区是作为市场化程度、经济发达程度最高的区域,二局湾区建设团队将持续强化高端资源的组装能力,为在大湾区建设更多标志性工程不懈奋斗!


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内容来源:中建二局华南公司

超越show作品来源:三公司

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作者: ganggouren

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