“结构是一门挑战重力的科学”，作为一名（结构工程师）画图狗，对于这句话非常认同。结构工程师太难了，我们每天不仅要和天马行空的建筑师们友好协商，还要面对甲方优化公司的各种刁难和施工现场的各种抱怨，每天都在挑战力学极限。不过看一下结构大佬们做的设计，小编佩服的五体投地。有些建筑看起来似乎都违背力学原理了，但只要代价合理，结构大佬们都能实现。

先来看一组超大悬挑结构。

釜山电影中心，屋顶自由跨度85米,表面60×120米使其成为全球最大悬臂式的屋顶。

托罗哈的马场看台，波浪形的钢筋混凝土挑出屋面12.8m，最薄处只有5cm。

首都国际机场T3航站楼的雨篷，最大悬挑50多米。

另一种挑战重力的方式——悬挂结构

香港汇丰银行总部，上部结构43层，高度180m。全楼的重力荷载和水平荷载由两端巨型格构柱承担，各楼层重力荷载由5个不同高度上设置的伸臂桁架分别承受，从上至下分别悬挂着4-8层楼盖。

明尼阿波利斯联邦储备银行，采用了“双筒体+悬索”的结构体系。两条呈悬链线的悬索承受楼层荷载，并将它们传递给两侧的筒体，而水平荷载完全由两侧的筒体抵抗。

极简的细柱结构

1928年，柯布西耶设计的萨伏伊别墅，首层架空强化了白色混凝土柱的视觉效果。柱子比古典建筑的巨柱纤细很多。

直岛海之车站 ，一个建筑面积600平的轮渡站，屋面为1.6mm的压型钢板轻质屋盖，支承其重量的钢柱是直径85mm的钢管。

建筑师们偏爱的“无柱空间”

神奈川大学多功能广场，结构形式类似于桥梁中的吊桥，长87m宽56m的无柱空间，屋面钢板厚度却仅有12mm，令人叹为观止。

1998年世博会葡萄牙馆，跨度67m，混凝土屋面厚度仅20厘米。

突破天际的超高层建筑

哈利法塔，当前世界第一高楼，162层，总高828米。

上海地标，上海中心大厦（总高632m）、环球金融中心（492m）、金茂大厦（420.5m）。

超过100m的建筑就可以称为超高层建筑了，超高层结构设计中不仅需要克服重力，建筑受到的侧向力也将成为结构设计的主要因素。而这些超过400m的城市地标，其侧向力会急剧增大，给结构设计带来的挑战也将成倍增加。小编在此，只能仰望结构大佬们的杰作，说一声“respect”了~~

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