ganggouren
本文转载自公众号中国十九冶
塔吊“长高”的方式我想大家已经了然于胸了：
那么，风机的塔筒是如何长高的，大家都了解吗？
其实关于这个问题咱们在2019年讨论过，因为当时发生了一件塔筒折弯的事故，我们看到事故图片时肉眼直观的感觉塔筒应该是一体的：
所以就有了下面这种错误的思路：一次成型、一次扶正：
其实在前段时间咱们分享海上风机是如何安装的时候，我们根据下面这张图片和描述的安装过程，已然明白了塔筒长高的方式：
海上如此，陆地依然是这样的，一节一节的连接起来：
塔筒安装的过程还算是简单一些，真正咱们今天聚焦的是，这一节一节的塔筒小段是如何制作出来的。
整个的工艺流程如下：
接下来咱们转载一下中国十九冶工安公司制作塔筒的过程，大家能更直观、深入的了解一下它的制作了：
01 数控切割下料
原材料钢板经过入厂检验，材料复验，最终来到了下料车间，正式开始了第一道工序——下料。
数控切割机
工安公司制作的一套风电塔筒高70-90米不等，为减少焊接带来的变形，将被切分成几十节，分别焊接后再进行组装。
塔筒钢板下料全部采用数控火焰切割机，严格控制零件尺寸。
数控切割机下料完成后，质检人员对每块零件进行检查，并填写工序传递卡。
02 开设坡口
通过半自动切割机对钢板进行坡口开设，并对坡口上氧化铁、氧化渣进行打磨，为下一步焊接做好前期准备。
开设坡口
在进入下道工序前，每块钢板上均会写上表示零件号、控制轴线等，以便识别。
零件号及轴线
下一步，便是将切制好的钢板用上辊卷板机进行卷圆。
卷圆
在卷圆完成后，质检人员对卷管质量进行检查，合格后才会进入到下一工序。
卷圆后的钢板将进行第一次焊接，即纵缝焊接。
纵缝焊接
在纵缝焊接前需对坡口的氧化铁、飞溅等进行清除，加设引弧板，对焊剂进行烘烤，提高焊接质量。
加设引弧板
由于纵缝焊接会引起筒节的收缩变形，导致其椭圆度不满足设计要求，此时需要通过校圆使其误差在允许范围内。
校圆
在进行最后的焊接之前，首先需要将筒节与法兰、筒节与筒节之间进行组对。
01 筒节与法兰间的组对
法兰常用于管端之间的连接，法兰与筒体的焊接必须在筒体组对前进行焊接，所有法兰间用工艺螺栓把紧。
筒节与法兰间的组对
02 筒节与筒节间的组对
筒节与筒节间的组对将在组对台车上进行，两节筒节需在自然状态下闭合。
筒节与筒节间的组对
筒节在组对后，下一步，就是进行环缝焊接。环缝焊接采用埋弧自动焊，采取双面焊接。首先进行内壁坡口焊接，再将外壁清根露出焊缝坡口金属，最后进行外壁焊接。
焊接滚轮架 在正式焊接之前，首先介绍一个非常重要的小帮手，那就是焊接滚轮架。 筒节将放在焊接滚轮架上，通过控制滚轮使筒节转动，来进行内壁及外壁的焊接。
环峰焊接（内壁）
环峰焊接（外壁）
焊接完成的筒节 通过多次环缝焊接，一个个筒节就这样连接起来了。
为使塔筒使用年限达到规定，需要对塔筒进行防腐处理，这道工序也很重要。首先会对完成焊接的塔筒进行喷砂除锈。
喷砂除锈 随即转入防腐车间进行喷漆，由于喷砂除锈后的表面须尽快涂漆，喷漆工人会在4小时内完成底漆的喷涂工作。
喷涂底漆 涂漆完成后的塔筒表面不得受到雨、雪侵湿，也不得在阳光下暴晒，塔筒会在室内保存，直到底漆固化。
在风电塔筒的内部，一般有平台、栏杆扶手、灯具等内附件，风电塔筒制作完成前的最后一步，便是安装内附件。
塔筒内部管母线安装
塔筒内附件安装完成
制作完成的风电塔筒，装上包装布，即可装车运往安装现场。
风电塔筒装车
即将出发的运输卡车 经过一路运输，一套套风电塔筒抵达施工现场，随即进行吊装安装。
吊装安装 至此，一套风电塔筒的制安流程已经全部完成。
每个公司的工艺都大同小异，通过下面这个短视频咱们再大致的了解一下：
风电塔筒是机组里很重要的一部分 它不仅撑起了整个机组 还能吸收机组振动 让这个大风车屹立不倒
风电机组
塔吊长高了
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