本文转载自公众号设计快讯

这座83层，占地220万平方英尺的新塔楼的地下将容纳一个新的公共火车大厅，该火车站为该站增加了街道入口，为4、5、6和7号线服务。地铁旋转闸还将从车站的夹层（通常在高峰时段经常被通勤者所拥挤）转移到街道水平的列车大厅，以在夹层中创造更多的空间。

该项目还将增加一条1.2万平方英尺的地下通道，将范德比尔特一号楼(One Vanderbilt)下方正在施工的东侧入口航站楼中的长岛铁路(Long Island Rail Road)轨道与较低楼层的地铁北站和地铁站夹层连接起来。这条新走廊将使地铁北线和LIRR的通勤者可以直接进入地铁站台，而不是迫使旅客穿过中央车站拥挤的大厅，然后回到地铁里。

这座摩天大楼将建在火车大厅的顶部，紧靠公园大道的高架桥。建筑的结构将从火车大厅的边缘被拉回，创建一个22000平方英尺的公共户外空间，环绕着建筑。公共区域将布置鲜花和倒影池，并设有座位;两个咖啡馆;户外艺术;还有两台符合《美国残疾人法》（ADA）的新型电梯，可通向街道和地铁站。

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