来源：微来一建（上海建工一建集团）
1月23日23:30，历经37小时连续作战，正在加紧建设的上海在建最高双塔建筑——张江“科学之门”东塔（张江中区58-01地块）3.8米厚、2万立方米混凝土底板一次性浇捣顺利完成，标志着320米高的张江“科学之门”东塔成功实现筑底。至此，“科学之门”双塔均进入结构施工阶段。
张江中区共有八个地块同时进行施工，“科学之门东塔”项目开挖深度最深，最大挖深达26米，项目南侧紧邻正在运营地铁13号线，基坑距离地铁隧道最近处仅20米。群坑快速施工对地铁的保护尤为重要，如何完成超深基坑的施工是横亘在项目部面前的难题。
项目部日夜兼程，科学规划，逐一破解制约各分部分项工程推进中因素，加大同计划进度相匹配的“人、材、机”投入，优化栈桥布置、土方开挖分区、施工场地布置和车辆进出场路线等，采用BIM等数字化、信息化技术开展场地布设、施工组织模拟以及围护、支撑和底板复杂节点深化等，克服了场地狭小、恶劣天气、土方运输受限以及防疫防控要求不断升级等因素的影响。
自2020年4月28日开始动工，6个月内完成了62m超深地下连续墙、62m超深等厚度水泥土搅拌墙，以及直径达1000mm的大直径超深钻孔灌注桩等桩基围护工作。3个月内完成了五层共计17万立方米的土方开挖、五道混凝土支撑、近7500吨底板钢筋绑扎和约3.5万立方米的混凝土浇捣作业，达到了平均每道支撑从挖土到支撑整体形成仅用12天的速度，跑出了“地基与基础”作业加速度，使本次最后一块主塔楼底板浇筑时间较原计划提前了10天。
为确保主塔楼底板的顺利浇筑，一建集团高度重视，成立了以一建集团主要领导为总指挥、集团各部门参加的生产保障小组，成立了以项目经理为首的专项协调小组，前期多次召开各方协调会、推进会、施工方案深化会及大体积混凝土供应的专题会议。
此外，为保证浇筑质量和浇筑进度，上海建工建材科技集团股份有限公司组建了一支强有效的管理团队进驻现场，针对实际工况优化混凝土供应方案。此次主塔楼区底板浇筑按照现场工况要求，分为两个阶段，第一阶段采用3个溜管+5台汽车泵协同浇筑，第二阶段采用7台汽车泵同时浇筑，并依据混凝土供应量和汽车泵功能运转情况，机动启用现场1台备用汽车泵，同时集中了3个搅拌站同时供应混凝土，调动了90多辆搅拌车参与运输；200余名建设者投入大会战，从各环节共同保障了底板一次性浇筑的顺利实施。
张江“科学之门”东塔主体结构预计于2023年3月底封顶，塔冠上造型优美的停机坪也将成为一大看点。
张江“科学之门”东塔项目团队将继续秉承“上海一建、勇攀第一”的核心价值观，发挥在超高、超大、超深项目上的技术优势和管理优势，团结协作，攻克艰难，用“匠心”筑造上海科创中心的新名片。
“科学之门”东塔（58-01地块）位于上海张江科学城及张江城市副中心核心区内，总建筑面积约32万平米，包含一幢59层、320米高办公塔楼，一幢25层、100米高酒店塔楼，以及1幢4层的商业裙楼、3层文化中心，整体4层地下室，是兼具办公、酒店、商业、文化等多种高端业态于一体的超高层项目，是张江科学城作为国家科学中心、长三角新兴经济增长源点、上海科技创新中心定位的核心载体，是张江面向世界、欢迎全球创业者来张江共建世界一流科学城的象征和标志。
资料：第二工程公司；编辑：吴小勇、丁权福；摄影：蒋惠君、陈佳茹
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