日前，新加坡政府大力推广的PPVC技术（新加坡官方全称“Prefabricated PrefinishedVolumetric Construction”即模块化建筑）将有可能改变整个建筑行业的未来，每一个居住单元都适应了模数化的结构网络，具有最大化的可建造性，结构核心都是标准化的，在满足功能的前提，力争实现配套设施完善化、集中化、立体化，因地制宜增加公共活动空间；巧妙处理了高层高密度可能带来的社会和环境问题，形成一处高品质、可持续的都市生活环境。  

今天，小编就带大家一起看看位于新加坡的全球最高预制模块化建筑。

The Clement Canopy位于新加坡克莱门蒂大街1号的住宅公寓，是世界上最高的模块化混凝土建筑。项目由总部位于新加坡的ADDP Architects设计，该项目致敬了城市的文脉，同时引入了具有未来感和生态意识的现代住宅。

项目由两栋40层的塔楼组成，两座楼由近3000个建筑模块垂直堆叠构成，含总共988套公寓。高140m，总建筑面积4.6万m²。

据相关负责人介绍，使用传统的施工方法，需要30到36个月才能完成。而采用模块化建筑，施工周期缩短至24个月至30个月，这意味着可以节省20％至30％的时间。裙房和地下一层为常规建造的部分，功能为停车场。其他为标准楼层，采用预制预装修模块建造。两栋塔楼的505套住宅单元包括五类户型：79个2卧室紧凑型公寓，115个2卧室高级公寓，115个3卧室单元，116个3卧+客卧单元，和80个4卧室单元。塔楼的外立面采用彩绘混凝土和铝合金窗框制成。

模块化建筑的一个好处是始终如一的高质量，项目先在马来西亚士乃的构件工厂预制模块结构，之后被运送到裕廊港的Dragages工厂，那里安装了80％的内部配件，如管道、瓷砖、防水工程、墙面装饰和喷漆、电源插座、空调装置、门窗框，以及木地板、厨柜和浴室单元。接着模块被运送到现场，并根据静心编排的顺序进行堆叠，形成结构。

视频来源：可持续设计与技术

通过将50%的项目投入工业化建设，减少了由于现场恶劣天气条件而造成的时间损失。每个模块可以在严格的质量控制、处理和缺陷管理下生产，并在移交前进行检测。据研究小组估计，这种方法能将现场废物减少70%。

项目首次将模块完全混凝土化，模块单元重量大。在规划阶段，承包商Dragages和ADDP建筑师致力于优化布局，将住宅单元划分为若干模块，并确保可使用一台塔吊建造一栋塔楼。其中最大的模块长8.5米、宽3.2米、高3.15米，符合新加坡道路运输法规。模块重量从16.8吨到29吨不等，使用两台高荷载塔式起重机进行安装，起重机是从德国进口的同类起重机中有史以来最重的，可在35m的工作半径下具有40吨的起重能力。在两座塔的建造中，总共使用了1866个模块，每天可以安装10到12个模块，7天可完成整层的建造。吊起模块只需要几分钟，但是精确放置需要更长的时间。放置位置误差必须在正负2mm之内，并由插销方式组装固定连接相邻模块，完工的建筑物的结构完整性与传统的钢筋混凝土框架塔楼一样安全。

项目建成后提供生活工作娱乐的场景，形成了一个绿洲般的包容性社区空间，周围是保存完好的树木。项目大楼以简洁而明快的线条为特征，可容纳高耸的空中露台，打破了高层建筑的规模，并创造了与自然的视觉联系。

在能源效率方面，高层建筑的南北向优化了日照和气流。以四层的保护性街区为背景，其放置方式尽量减少其绿色足迹。

总体而言，模块化建造方式使项目的所有利益相关者受益，实现了更短的施工周期、更高质量的建造工艺、更安全的施工现场，以及在建造工程中对周边的干扰更少。

项目信息 

开发商：UOL Group 和 United Industrial Corp (UIC)

建筑师：ADDP Architects LLP结构工程师：TW-Asia Consultants Pte Ltd总承包商和PPVC供应商：Dragages Singapore Pte Ltd

用地面积：13,038平方米

建筑面积：46,000平方米

容积率：3.5

建成：2019年7月

套数：505套

资料来源：Dragages Singapore Pte Ltd官网、建日筑闻