组织并参与了多个项目的结构优化工作，我们对结构优化的认识与理解如下：

1. 结构优化需要具备“大设计”理念和思想。从设计纵向维度上考虑最迟也要在总图及竖向阶段启动工作，这个阶段需要及时启动初步勘察工作、以初勘成果作为竖向及地基基础宏观定型的优化依据；图5是某个坡地项目某单体建筑现场完成情况，大连团队以初勘成果为后续地基基础设计及深回填处理提供了准确数据信息、支持了方案决策和现场实施，实现了品质、成本和工期的“三赢”。从设计横向维度上考虑并平衡营销、工程、成本、物业、客服等专业的需求，例如天津市处于沿海、易受海风海雾腐蚀影响，图6所示屋顶到电梯机房的楼梯可采用钢筋混凝土形式，解决物业后期维护钢结构楼梯的难度。

图5：某深回填场地处理后的建筑物实施效果

图6：根据环境特征选择楼梯结构形式

2.针对结构优化工作“全过程”和“前置”的特点开展工作。“全过程”是指不能依赖于各阶段成果技术审查的方式去优化，而是要伴随整个设计过程按照优化工作拆解的计划逐步推动优化和落实工作；“前置”是指优化组织者要具备相应工作协调意识，能够提前预判结构优化工作所需的前置条件并协调内外部资源合作完成动作；具体工作中应针对上述特点把技术工作和管理动作紧密结合才能达到按时保质的优化质量。上海团队按照图7所示方式组织地基基础优化，取得了重大成绩，在上海某项目实现了交地1个月内启动试桩打桩的目标，试桩提升约20%的桩基承载力，为后续优化减桩长减桩数夯实了工作基础。

图7：“勘察+地基基础选型论证+试桩”的优化组织示意

3.跳出传统的结构范畴，尝试应用新方法支撑结构优化工作。例如通过“大数据”把既有成果转化为新项目的实施根基与动力。深耕城市拥有大量项目设计及优化积累并沉淀了的经验数据，对经验数据的提炼及分析可以形成具有时效性的结论和指导意见，为该城市后续项目开发营造实现“快”创造条件。以地下车库为例，各个深耕城市统计分析相关数据，对应特定产品类型确定柱网尺寸、层高与净高取值，此外还可以对覆土厚度及覆土楼盖选型、车库地基基础及抗浮措施等形成相对固化的基准方案。图8是天津团队通过“大数据”统计分析实现了当地地下车库覆土楼盖相对固化的基准方案。

图8：地下车库数据统计及二次分析的研究示意

4.尊重项目的个体特性，结构优化要量体裁衣。优化工作要根据项目的特点和需求，对症下药，预判并解决相应问题。由于各个项目的开发思路、资金筹措、财务指标控制策略、当地建造水平、资源供应能力等变化，会造成结构优化成果或结论不能一刀切、需要一事一议。下表是200米超高层建筑在结构优化时进行方案比选的结果，当对开发周期有提速要求或在所允许开发周期内追求成本最低时，结构优化展现的成果和结论完全相反；因此对于任一项目，通过结构方案比选环节再次梳理相关边界条件、进行结构优化及控制是必要的。

从所直接操作项目的经验来看，地产公司设计院身兼设计管理和设计技术两方面职责，以经营计划为基础、通盘掌控结构优化节奏、全过程牵头组织调动合作资源共同推动优化工作，往往能够取得很大的优化成绩；若仅对施工图成果进行审查或者不能掌控相应合作资源处置权利，则因为现场进度紧急、相关资源不予合作改图等情况导致优化思路及意见无法落地。

地产公司设计院还存在人员数量有限、项目扎堆启动时人力不足、某些结构特定领域能力不足的情况，自身人员无法覆盖全部项目；通过引进优秀结构咨询团队合作覆盖相应项目是一种较好的解决方式。