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本文转载自公众号钢结构设计（id:steeleren)
事故简介
9月3日凌晨5点50左右，贵阳市松花南路花果园半山小镇W2区7栋3单元一处钢结构连廊发生垮塌。据相关媒体介绍，目前已发现11辆车被压在垮塌的建筑物下，1人轻伤。
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据附近居民介绍，该连廊今年上半年才修建好，目前还未投入使用。“我们业主联名投诉了好几次都没用，一直在悄悄修。”天眼新闻记者向出事单元楼住户了解到，在连廊修建时，为了业主消防安全和居住安全，业主多次联名反映情况，但建筑方依旧坚持修建。
记者在现场看到，垮塌下方是W2区的停车场进出口，这个出入口是住户出入的必经之地，而垮塌的廊桥一端则是童心幼儿园。“还好是凌晨没人，要是现在这个时候，不知道会有多少人出事。”
事故分析
小编通过媒体报道的现场照片和视频，分析此次事故的可能技术原因。因掌握的素材不全面，仅仅个人技术分析，供同行讨论交流，如有不当，以官方发布事故原因为准。
坍塌连廊的平面简图
连廊是单侧悬挑，支撑在建筑物的外侧混凝土柱上
坍塌连廊的立面简图
连廊是单侧悬挑，支撑在建筑物的外侧混凝土柱上，水平挑梁和斜撑共同支撑。
悬挑连廊受力简图
水平主钢梁受拉，斜撑受压。
斜撑在建筑物的外侧，是因为上方受拉的主钢梁侧翻，连廊旋转180度翻了个个。
连廊与建筑物的连接位置
至此，大家应该都明白怎么回事了。技术上的直接原因其实就是：主钢梁受拉，主钢梁埋件的化学锚栓布置太少，承载力不足，化学锚栓被拔出。
经验教训
1.项目应该是违规违建项目，没有经过正规的报批报建和审图；
2.没有经过正规的设计。设计上没有计算主梁埋件锚栓的抗拔承载力，没有采用特殊倒锥形化学锚栓。
3.施工上，化学锚栓锚入深度不足，施工不合格。
4.相关部门监管不到位。
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