ganggouren
▼媒体报道
北京大兴国际机场投运仪式9月25日上午举行。
习大大出席仪式，宣布：“北京大兴国际机场正式投运！”
作为20年内全球范围规划新建设的最大机场之一，北京大兴国际机场“五纵两横”的地面交通网、“四进四出”的空中航班波……这些，必将再次吸引世界目光，注目她的优雅起飞。
抢“鲜”体验乘机全流程
下面，带您走进这座世界上单体最大的机场航站楼，抢“鲜”体验乘机全流程↓↓
您已到北京大兴国际机场，旅程即将开始——
走进新机场航站楼，白色主色调包围中，C型柱与屋顶装饰板形成梦幻般的高大空间。总面积达18万平方米的屋顶，主要以8根上宽下窄的C型柱支撑，阳光透过头顶的玻璃洒进整个航站楼。
400余台自助值机和自助托运设备，自助覆盖率达到80%，确保旅客在值机环节排队时间不超过十分钟。
▲中国特产店。
新机场主航站楼采用中央放射的五指廊构型，能够做到旅客安检后从航站楼中心到最远端登机口约600米，步行时间不到8分钟，效率优于世界其他同等规模机场。
尊敬的旅客们，小心买买买，吃吃吃，拍拍拍，耽误了您的航班，请您尽快登机。
▲祝您旅途顺利
-
旅客回家“无感通关”
而在国际航班到达方面，以往，旅客从国外的飞机下来回家，取完行李后，需要进入海关监管通道，排队搬箱过机检查，平均每名旅客通关时间大约在5-7分钟，北京大兴国际机场海关首次在行李检查区全面配备了新型高速CT检查设备，可使旅客等待时间压缩一半。未来，绝大多数旅客入境时可实现“无感通关”，即“免排队、免搬箱、免过机、零等待”。
-
大雾天也能顺利落地
大兴机场一期工程建设4条跑道，采用“三纵一横”全向构型，在国内尚属首次。西一、西二、北跑道长度均为3800米，东跑道长为3400米。这样的构型适合京津冀地区的空中运行特点，能够减少飞机空中运行时间和地面滑行距离，有利于提高空地一体运行效率，并减少对周边区域的噪声影响。
在大兴机场，旅客看不到的地方也饱含满满的科技感。大兴机场将成为在开航时就具备IIIB类盲降落地、HUD75米标准起飞以及高级地面引导四级标准的机场，这三项标准在国内均属首次。“未来遇到大雾天气，即使周边高速公路都已经关闭，只要跑道视程不低于75米，具备IIIB类盲降性能的飞机与具备资质的机组仍然能够在大兴机场顺利落地。”华北空管局大兴空管中心管制运行部副部长彭鹏介绍。
-
绿色、节能双认证
北京大兴国际机场航站楼设计达到了功能性和艺术性的完美结合。航站楼内60%的区域可以实现天然采光，贯穿整个600米的五条指廊，既能为室内引入足够的光线，也能为旅客指引方向。
据推算，北京大兴国际机场航站楼比同等规模的机场航站楼能耗降低20%，每年可减少二氧化碳排放2.2万吨，相当于种植119万棵树，节约8850吨标煤。2017年11月，北京大兴国际机场航站楼获得绿色建筑三星级和节能3A双认证，这是国内第一个节能建筑3A级项目，具有重要的标杆意义。
机场所有的场内服务机动车能够用新能源汽车的，全部都用新能源汽车，所以北京大兴国际机场也是未来全球最绿色的机场之一。为响应国家打赢蓝天保卫战的号召，南航在大兴机场70%的场内运行车辆为新能源车；而东航地面服务车辆的新能源占比为47%，其中巴士接驳车和两舱服务车新能源比例更是达到了100%。
“20分钟”的距离
大兴机场有多远？“首都机场距离天安门约26公里，而大兴机场则有46公里。但大兴机场离你并不遥远。”大兴国际机场管理中心副总经理孔越告诉记者。
为什么说不遥远？搭乘机场快线，从草桥19分钟直达机场；搭乘京雄城际，从北京西站到新机场20多分钟；走大兴机场高速，南五环至机场也只需要20多分钟。
-
轨道交通将通行时间缩短40分钟
得益于轨道交通的发展，未来长安街以南，西二环以西的市民，搭乘轨道交通前往大兴机场，从时间上和经济成本上看，都要比首都机场更占优势。
160公里的时速、8.5分钟的最小间隔、19分钟运行时间。因为有了地铁大兴机场线，大兴机场与市区之间的通行时间可以缩短至少40分钟。
地铁换乘也十分方便：10号线以及将来开通的19号线两条地铁线一次换乘就可以直达大兴机场；1号线、4号线、5号线等9条地铁线两次换乘也可以直达大兴机场。经过测算，如果从金融街到大兴机场，在19号线开通以后，只需两站就可以到草桥，全程仅需45分钟；从中关村打车到草桥再换乘地铁前往大兴机场，只需65分钟……
大兴机场线到底有多快？打个比方，从草桥到大兴机场，41公里只需19分钟；而搭乘地铁2号线，从东直门到西直门，8公里同样也是19分钟。“所以快捷的、大容量的轨道交通，实际上可以弥补大兴机场在空间上的弱势。”孔越说。
-
地铁草桥站城市航站楼
值得一提的是，作为连接机场的轨道线，大兴机场线列车还充分地照顾到乘客行李存放的需求，今后携带行李的乘客无需再“见缝插针”。小件行李和背包可以放在座椅正上方的行李架上，大件行李可以放在车门处的行李架。如果有托运行李，还可以在草桥站城市航站楼提前办理登机托运手续，旅客到机场后即可直接安检登机。
大兴机场还将成为全球首座高铁地下穿行的机场航站楼。机场开通同时，京雄城际铁路也将开通北京西站至大兴机场站。旅客搭乘“复兴号”高铁列车从北京西站出发有专门的检票口，搭上列车直达大兴机场，最快20多分钟。
-
四条高速连通机场
大兴机场投入使用后，北京将有四条高速连通机场方向。其中京台高速公路（北京段）于2016年底建成通车，京开高速公路拓宽工程也已于2017年底完工。而直接连接机场的大兴机场高速和大兴机场北线高速已在今年7月开通，这两条高速路最高时速可达120公里。
记者实地驾车体验发现，从南五环开车前往大兴机场，走大兴机场高速只需要20多分钟的车程。如果道路相对通畅，市民从市中心的复兴门一路开到机场大门口，最快40多分钟。
大兴国际机场开通6条机场巴士线路。分别由大兴国际机场到达北京站、北京南站、宣武门、通州、房山、北京西站。省际客运已确定4条省际客运班线，包括大兴国际机场分别通往天津、廊坊、唐山、保定。每日双向4到10班次不等。
出租汽车方面，市交通委大兴机场运输管理筹备组组长翟宇环介绍，因为机场横跨京冀两地，会有北京、河北两地的出租车前来送客。未来，两地出租车的落客区是统一的，并且都由出租车调度站统一调度。
哪些航班将从这里起飞？
根据计划，2019年冬春航季（10月27日开始）共有15家航司确定入驻大兴机场，其中国内航司7家，包括南航、东航、国航、中联航、河北航、首都航空和吉祥航空。
国外航司8家，包括英国航空、波兰航空、芬兰航空、马来西亚航空、摩洛哥皇家航空、文莱皇家航空、俄罗斯艾菲航空、喜马拉雅航空。
自首航当晚起，中联航将从北京南苑机场完全转场至大兴机场运营，南苑民航机场随之关闭。在2019年冬春航季开始前，大兴机场由中联航独家运营，日均航班量130多班，航线80多条。
另据了解，2019年冬春航季东航将在大兴机场每天运行22班航班，包括9条国内航线和2条国际航线，具体将运营北京大兴到上海、哈尔滨、杭州、西宁、泸州、东营、临沂、淮安、越南岘港等地。东航还获批了大兴至巴黎、莫斯科的远程国际航线，计划今年冬春航季开航。
国航将在大兴新机场新增部分国内航线航班，大兴始发飞往重庆、浦东、昆明、南宁、哈尔滨、深圳、长沙、沈阳、湛江航线。
南航计划将首批13条航线、28个航班率先转场至大兴机场运行，航点包括香港、西宁、银川、大庆、延吉、鞍山、常德、义乌、遵义、铜仁、南充、长春、揭阳。南航还获批了大兴至伦敦、莫斯科、圣彼得堡的航线。
首都航空将在冬春航季首日实现100%转场至大兴机场运营，运营国际国内航线19条，包括大兴-杭州、大兴-丽江、大兴-二连浩特、大兴-鸡西、大兴-乌鲁木齐、大兴-厦门、大兴-三亚、大兴-南昌、大兴-青岛、大兴-合肥-三亚、大兴-梅州-海口、大兴-南昌-海口、大兴-丽江-西双版纳、大兴-西宁-玉树、大兴-马累。首都航空也获批了大兴至圣彼得堡、开罗的远程国际航线。
河北航空从10月27日起，计划新增32个航班投入大兴机场运行，具体航线包括大兴-成都、大兴-南通、大兴-南昌、大兴-扬州、大兴-三亚、大兴-井冈山、大兴-银川、大兴-长春、大兴-杭州、大兴-珠海、大兴-扎兰屯、大兴-兰州、大兴-宁波、大兴-西安、大兴-贵阳、大兴-广州。
吉祥航空计划10月27日全面由北京首都国际机场转场至大兴机场运行，并有望于大兴机场投放其旗舰机型波音787宽体客机运行京沪线等国内主要商务干线，同时还将积极申请更多北京始发国际航线。
英国航空表示，所有往返希思罗机场与北京之间的直飞航班将于10月27日起转场至大兴机场运营。
波兰航空将于10月28日起开通华沙至大兴机场的航班，每周4班。同时波兰航空华沙至首都机场的航班将继续运营。
芬兰航空将于11月3日起开通赫尔辛基至大兴机场航班，每周运营三班，时间为周一、周三、周日，由空客A330执飞。在北京首都国际机场日运营航班的基础上，芬兰航空直飞北京航班量将增至每周十班次。
马来西亚航空将于2020年1月起将吉隆坡至北京的航班转场至大兴机场运营，使用A330执飞，每天1班。
摩洛哥皇家航空计划自2020年1月起开通卡萨布兰卡至大兴的航班，使用波音787执飞，每周3班。
文莱皇家航空将于10月27日开通斯里巴加湾至大兴机场航班，每周4班，并计划于2020年1月增加至每天1班。
喜马拉雅航空将于今年冬春航季开通加德满都至大兴机场的航班，使用A320飞机执飞，每天1班。
还有这些“小秘密”
你以为这些就够了？大兴国际机场还有这些“小秘密”等你“解锁”！
1、无障碍设施样板：机场从停车、通道、服务、登机、标识等8个系统针对行动不便、听障、视障等3类人群开展专项设计，使无障碍设施全面满足2022年冬残奥会要求，也将为其他机场无障碍设施的建设提供标杆与样板。
2、“无柱感”设计：机场航站楼核心区一共只有8个C型柱，为旅客提供了最大化的通透公共空间。站在航站楼中心，五条指廊一目了然，没有任何遮挡。直接和通透的视线让旅客可以清晰地找到自己想去的地方、目测步行距离。
这是2019年9月4日拍摄的北京大兴国际机场航站楼内部C型柱
3.“多送你一程”：一般在安检处，家人和旅客便要分别，但大兴国际机场局部五层“亲友话别区”的独特设计，使得旅客在安检后依然可以在大厅回首与家人告别，家人也可以在高处目送亲人候机。
这是2019年9月4日拍摄的北京大兴国际机场航站楼内部，这里可以让旅客与家人告别。
4.中国风庭院：在航站楼五个指廊的尽端，分别设有5个中式风格的室外庭院——中国园、瓷园、田园、丝园、茶园，使室内外空间相互融合，为旅客提供了放松的候机环境和绿色的活动空间。
这是2019年9月4日拍摄的北京大兴国际机场指廊尽端的室外庭院
这是北京大兴国际机场中的中国园
5.“幸福起点站”：在航站楼中南指廊的尽头 ，有一个用各国语言勾勒出的爱心图样，旅客们可以在此地合影留念。
这是2019年9月4日拍摄的用各国语言勾勒出来的爱心图样
厉害了，大兴国际机场！
来源：北京青年报，如有侵权请联系我们。
好看
