焊工不熟悉相关的电气安全知识，错将零线接到火线上，导致焊机外壳带电，导致触电身亡。

接线工作必须要由电工进行，焊工不得擅自进行。

（1）焊机的空载电压较高，超过了安全电压；

（2）船舱内温度高，焊工大量出汗，人体电阻降低，触电危险性增大；

（3）触电后未能及时发现，及时求援，电流通过人体的持续时间较长，心肺等重要器官受损严重，抢救无效。

（1）舱内作业时要设置通风装置，使空气对流，避免内部温度过高；

（2）舱内作业时一定要有监护人，随时注意焊工工作状态，遇到危险证照，立即拉闸救人。

（1）因接线板烧损，线圈与焊机外壳想碰引起短路；

（2）焊机外壳未接地。

（1）应由电工进行设备维修；

（2）焊接设备应保护接地。

（1）用氧气做通风源已是严重违章；

（2）进入容器内焊接未设通风装置。

（1）进入容器内进行焊接作业时应该设有通风装置；

（2）通风气源应该是压缩空气。

漏气的焊炬是非常容易发生回火的；另外，在调节氧气压力时，开启氧气瓶阀和减压器；再加上压器上粘上了油脂，发生回火，在压缩纯氧强烈氧化作用下引起剧烈燃烧。

（1）气焊前应该检查焊炬是否良好，发现漏气严禁使用，待修再继续施焊；

（2）不能用带有油脂的手套去开启氧气瓶阀和减压器。

（1）消防员失职，盲目审批，还没到现场就批准动火；

（2）动火部位下方有油污；

（3）现场人员灭火知识缺乏。

（1）消防员接申请动火报告后，要深入现场察看，确认安全后才能发动火证；

（2）要清楚动火部位下方的油污；

（3）要加强员工的安全知识学习。

（1）着火的直接原因是几名焊工没有受过专业的安全技术培训，在没有特种作业证的情况下进行作业；

（2）没有采取任何防范措施，野蛮施工致使火红的焊渣溅落，引燃了地下二层家具商场中的木制家具和沙发等易燃物品；

（3）慌乱情况中用水龙向下浇水进行自救是不成的，几个人慌乱之中没有报警就离开了现场，贻误灭火和疏散人员的最佳时机，最后导致惨烈事故的发生。

（1）焊工必须持证上岗，在焊接过程中要注意防火；

（2）焊接场所应当采取妥善的防护措施；

（3）要安排专人监视火种；

（4）易燃品要远离工作场地10米之外；

（5）备有一定数量的灭火器材，比如砂箱、泡沫灭火机等；

（6）事故发生后应当立即报警，争取时间把火灾损失减到最小；

（7）要加强雇员的职业道德教育。

（1）在禁火区焊接前未经过动火批准，擅自进行动火作业，违反了操作规程；

（2）未经清除房内的油漆膜和采取任何防火措施，就进行动火作业；

（3）灭火方法不当，错误使用压缩空气吹火，不但灭了火，反而助长了火势，造成了事故扩大的恶果。

（1）不准在喷漆房内进行明火作业。如必须施焊，应执行动火审批制度；

（2）清楚一切可燃物；

（3）油漆房内应备有沙子、泡沫或二氧化碳灭火器材。

由于焊接电流产生的电阻热和引弧时产生的电火花局部加热活性炭引起着火。

严禁利用金属物搭接起来作为焊接回路的导体。

（1）店堂内不可作为焊接场所；

（2）焊补前应该打开一切孔盖，必须在没有压力的情况下进行补焊；

（3）氧气是助燃物质，不能替代压缩空气。

（1）店堂内不可作为焊接场所，如急需焊接也应采取切实可行的防护措施，即在动火点10米内无任何易燃物品、备有相应的灭火器材等；

（2）补焊时应卸压；

（3）严禁用氧气替代压缩空气作试压气。

经过取样分析发现，罐体材料不是耐酸钢，在稀硫酸的作用下，罐体材料中的铁与酸可发生化学反应。也就是说，在酸罐内会充满氢气与空气的混合气体，氢在空气中的含量超过爆炸极限范围，因为就可判断是电焊火花引燃罐内混合气体发生爆炸。

（1）焊补酸、碱罐前，必须先了解罐内情况，然后用水清洗，待其中的液体或气体排放干净，并使焊件不呈密闭状态时，才能施焊；

（2）盛稀硫酸的罐槽应用耐酸钢板或衬铅钢板制成。

（1）油柜中的柴油放完后，柜壁内表面仍有油膜存留，并在柜内发挥油气，这就容易与进入的空气形成爆炸性混合气体，被焊接高温引爆；

（2）焊工盲目焊补，是酿成事故的主要原因之一。

（1）柴油柜焊接前必须进行置换处理，并达到清洗合格标准后，才能实施焊补；

（2）焊补时应将油柜所有盖、阀门打开，并通压缩空气。

酒精桶施焊前未经任何清洗，桶内还残留究竟，而酒精极易挥发，在密闭容器内与空气形成爆炸性混合气体，气焊时就会引燃爆炸。

（1）盛装酒精的容器，施焊前必须用清水清洗干净，并敞开桶盖进行焊接；

（2）焊工在焊接前必须弄清容器曾装过何种易燃易爆物品及完成清洗，严禁盲目动火焊补。

（1）油漆中苯的可燃气体与空气混合达到了爆炸极限，加之天气炎热，更加剧了苯的可燃气体浓度，因此遇火立即爆炸；

（2）艉舱喷漆后，未设警示标志和监护人；

（3）喷漆后艉舱内未采取通风措施。

（1）该艉舱周围应设警示牌和监护人；

（2）艉舱内应通压缩空气，减少可燃气体浓度；

（3）焊工引弧时，要注意周围环境，尤其是易燃易爆物品。

车用汽油的爆炸极限为0.89%~5.16%，爆炸下限非常低。因此，尽管空桶是干的，但只要油桶内壁的铁锈表面微孔吸附少量残油，或桶内卷缝里的残留甚至油污挥发扩散的汽油整齐，很容易达到甚至超过爆炸下限，遇焊接火焰或电弧就会发生爆炸，加上能打开的孔洞盖子没有的打开，爆炸时威力就会更大。

（1）严禁焊补切割未经安全处理的燃料容器和管道；

（2）严禁焊补切割未开孔洞的密封容器；

（3）燃料容器的焊补需按规定采取有关安全组织措施。

（1）清洗汽油桶不够彻底，桶内仍有残余汽油及其蒸汽，切割火焰引燃桶内汽油而发生爆炸；

（2）油桶经清洗后未进行气体分析，盲目切割、酿成事故。

（1）焊接、切割盛燃油的容器前必须经严格的清洗、置换等安全处理，且必须经气体分析检测合格后才可动车焊补或切割；

（2）补焊或切割空油桶都应开孔盖，将油桶横放在地上，操作者应立在桶的侧面，侧面油桶盖操作，以防万一发生爆炸，油桶端盖炸开，伤人。

（1）基建科副科长并不是专业焊工；

（2）事故发生时，作业现场没有监护人；

（3）登高作业者未用安全带，也无其他安全设施。

（1）非专业焊工不能从事焊割作业；

（2）登高作业必须要设专业的监护人；

（3）登高作业一定要用标准的防坠落安全带，并架设安全网等安全设施。

（1）焊工试探渣池深度时，马虎大意，违章操作是造成事故的主要原因；

（2）现场照明不良是造成事故的直接原因；

（3）车间和工段领导平时安全教育和安全检查不够也是造成事故的主要原因。

（1）加强对职工的安全教育和操作技术培训，考试合格后方可上岗操作；

（2）加强隐患检查和整改工作，改善职工作业条件；

（3）落实及安全责任制，制止违章作业和违章指挥。

（1）两人协同工作中配合失调，师傅在气动电极夹钳下压时，没有提醒徒工注意，也没有得到徒工应诺；

（2）徒工在支垫工件时，手持垫铁的方式不正确，不应用手指上下握持垫铁。

（1）两人协作要密切配合，事先约定口语联系方式，得到信号后再往下进行；

（2）应制作专用工具夹持垫铁，避免手指介入夹钳钳口；

（3）改进焊机夹具的工艺性能，使之可偏转角度，并能做上下及水平方向的移动；

（4）加强安全技术学习，提供安全生产技能。

原来，这两名焊工已经连续从事等离子焊接作业6个多月，而且作业场所狭窄，且无抽烟吸尘装置，两名焊工早就感觉身体不舒服，但却不知原因。

（1）等离子弧焊接过程中伴随有大量气化的金属蒸汽、臭氧、氮氧化物等，这些烟气和灰尘对操作工人的呼吸道、肺等都会产生严重影响；

（2）工人对这种新工艺产生的危害性及如何防护缺乏了解，未使用适当的个人防护用品。

（1）企业的技术工艺部门在采用这种工艺时，应同时制定劳动卫生技术措施；

（2）企业的安全、生产部门对实施这种工艺安排恰当的场所，配置抽烟吸尘装置，降低有害气体、烟尘的浓度，使之符合国家劳动卫生标准。

（1）瓶内氧气压力较高，开启阀门过大，使氧气猛烈冲击；

（2）氧气胶管与减压器的连接部位扎的不牢；

（3）水暖乙不懂气焊安全操作知识，开启阀门过猛，且又站在氧气出口方向，属于违章作业，酿成事故。

（1）非气焊工不得操作气焊设备及工具；

（2）开启氧气阀门不要过猛、过大；操作者应站在气体出口方向的侧面；

（3）减压器出气嘴上的氧气胶管应插紧扎牢。