小编作为结构设计人员，从网上视频和现场照片，分析一下该事故可能的事故原因。

1、建筑物基本情况

1.1 建筑物地址

该建筑物位于上海长宁区昭化路148号，内环以内，属于上海老城区，人口密集。

▲上图是项目位置

1.2 建筑物的相关责任方

百度地图标注该地址为上海东驰汽车有限公司昭化路分公司（上海奔驰控股的子公司）。上海奔驰在事发后5个小时，发公告澄清，公司已于2019年1月1日正式搬离昭化路148号原址，相关营业执照已注销。目前，该建筑物非上海东驰汽车有限公司营业场所，该建筑工程也与上海东驰无关。

我们没有查到该建筑物改造工程的建设方和施工方相关信息，但肯定与上海奔驰无关。

▲上图是奔驰官方声明

▲上图是百度全景地图中2015年4月的场景，沿街边的一排是3层砖混结构，并未坍塌。此次坍塌事故是其后侧的维修车间。

1.3 建筑物改造用途

昭化路148号原为一家4S修理厂。目前，该区域正在进行改建。公开信息显示，该区域将被改造成为“光之里”商业艺术中心。网络上的招商信息显示，位于昭化路148号的光之里是由汽车厂房改造而成，以文化、艺术、音乐、创意、时尚为主题的商业中心。

1.4 坍塌情况

据初步了解，发生倒塌的是正处于拆除加固过程中的施工现场1号楼，该建筑有50多年历史，总面积共3000平方米，坍塌面积约1000平方米，坍塌位置为屋顶坍塌。

2 坍塌原因分析

因无法到现场查看，现有的照片和视频能做一些模糊的判断和分析。

第一眼看上去，倒塌的建筑像是砖混结构。比如砖混的墙体，有多孔砖和实心砖的碎片，有破碎的混凝土柱和混凝土梁。

▲上图为外围的砖砌体墙

▲上图为破碎的混凝土柱和过梁

▲上图为破碎的混凝土梁

▲上图为破碎的多孔砖

看了上面的图片，大多数人一定以为这是砖混结构的房子。我们第一眼看到图片，也是这么认为的。

但是看到了一些航拍视频和内部的一些照片，我们觉得情况有点不同。

▲上图为坍塌区域的航拍截图，临街房屋后侧的汽修车间屋顶坍塌，横墙和山墙还没有倒塌。

▲上图为屋顶的预制混凝土屋面板和钢结构屋架，看清楚了，这是钢结构的车间。因为是50年前的老建筑，那时候没有轻质的彩钢屋面板，只有比较笨重的预制混凝土大板。

▲上图能看到钢柱、钢柱间系杆，模糊能看到钢柱间的交叉钢斜撑。

我们大胆猜测坍塌原因（官方没给出结论前，只能是猜测），可能原因如下：

（1）直接原因：

现场加固改造施工可能是坍塌的直接原因。施工方可能存在无序施工、不按施工方案施工等施工问题。施工时，可能缺少对原有结构的支撑，增加了较大的额外荷载（比如增加了局部夹层），削弱了部分主受力构件（比如在受力较大的钢柱上焊接，使钢柱短暂的局部屈曲），施工方案不合理等。原因很多，不能一一列举。

以上某种或某几种原因，致使施工过程中某个钢柱失稳破坏，导致整个屋顶连续坍塌，造成了严重的伤亡事故。

（2）间接原因：

1）、加固改造的结构设计缺陷可能是坍塌的第一间接原因，也存在最极端的情况，没有做结构设计。

这种老建筑的改造，正常流程是要找有鉴定资质的单位，进行建筑安全评估、对原建筑的结构材料做强度检测，并给出鉴定报告。然后，由有经验、有资质的设计单位，参照原结构鉴定报告，做加固改造设计。

2）、建筑物本身的结构质量问题和达到正常使用年限，是第二间接原因。该建筑已经使用50年，达到了常规建筑物的正常使用年限。建筑物采用笨重的混凝土预制板，屋面自重非常大，中间区域由钢柱承重。经过了50年，钢柱或多或少有一些锈蚀，安全富余度降低，经受不起这样伤筋动骨的改造。

3）、相关部门监管不利，这个不多解释，肯定是事故的间接原因之一。

3、后记

加固改造项目，不同于新建项目，涉及的问题比较多。设计和施工一定要紧密配合，在改造施工的关键时期，设计人员应该到现场指导和监督，出现险情及时讨论排解，监督施工方按设计图纸施工。这次事故，设计人员肯定会被严厉处罚，轻则吊销职业执照，重则牢狱之灾。

小编作为结构设计人员，写此文也是为了引以为戒，对待建筑物加固改造要慎之又慎。

希望此次事故，不要再有更多的伤亡！