导语

第六届全国金属围护系统行业大会于2019年3月27日到29日在苏州举行。会议由中国建筑防水协会金属屋面技术分会、中国钢结构协会围护系统分会主办，博思格钢铁（苏州）有限公司和中冶建筑研究总院有限公司承办。共有来自全国金属围护系统行业的150多家企业、约300多名代表参加。广东省建筑设计研究院的江刚在会上作了精彩的报告《漫谈金属屋面的建筑设计应用》，钢结构公众号将报告内容进行整理，与大家分享！

·二号航站楼设计目标年为2020年，年旅客吞吐量为4500万人次

·国内年旅客吞吐量为3581万人次，国际年旅客吞吐量为987万人次

·国内高峰小时为10743人次，国际高峰小时为2961人次

·二号航站楼总建筑面积为63.4万平方米

·基本功能：机场航站楼

·基本尺度：主楼进深150-180m、宽度300m、高度56m

·建筑形态：线性三维

·结构体系：桁架、膜结构、箱形压型钢板

·外壳材料：铝镁锰直立锁边屋面板、点式玻璃幕墙、蜂窝铝板幕墙

·基本功能：机场航站楼

·基本尺度：东西总宽度1050m，南北总长度600m，主楼办票厅进深146m、宽度420m、高度46m

连接楼长度300m、宽度60m、高度20m指廊长度220m、宽度45-55m、高度20-13m

空间跨度：主楼纵向54+45+54m，横向每跨36m

·建筑形态：适度非线性三维

·结构体系：网架、钢管柱

·外壳材料：铝镁锰直立锁边屋面板、横明竖隐拉索式玻璃幕墙、铝单板幕墙

•网架体系+钢管柱：与T1航站楼相比，T2航站楼结构体系做了重大调整，采用普通成熟的网架体系，办票大厅柱网横向为36m，纵向为53m+45m+54m，在纵向大跨处做加强网架处理，更加经济且满足工期要求。采用钢管柱以缩小截面，并且把大厅中间的两排柱子收藏在12个办票岛里，在旅客的主要活动范围里完全没有柱子阻挡。指廊柱网纵向18m，横向35m和45m，柱子分列指廊两侧。

•渐变旋转式吊顶：装修设计与建筑的动感造型一气呵成，同样表达出“轻盈、漂浮、流动”的感觉，而且与结构形状相适应。以办票大厅的吊顶为例，采用36m单元的波浪造型，简洁而富有动感，包络了结构的加强网架，以3000mm长、500mm宽、50mm高的条形铝合金板每5度渐变旋转定位及安装，在条形天窗下尽可能通透，没有天窗的部位则是平顶，既解决了天窗采光要求，也避免了完全暴露网架，形成完整而富有动感的室内空间界面。