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【行业资讯】上海特斯拉超级工厂迎来了这个建设的重要节点

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本文由上海建工机施集团、基础集团投稿,并综合整理自上观新闻。如需转载请注明出处。

近日,伴随着信号工的一声令下,特斯拉超级工厂项目(一期)一根重达10.8吨、长11.5米的钢柱精准落位在基座上,与预埋地脚螺栓准确对位。

作为特斯拉超级工厂首根出正负零的钢柱,此次吊装成功标志着整个工程的建设重点由基础工作转入地上钢结构安装工作,为后续地上部分施工打下坚实的基础。


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现场吊装图

        本次吊装的钢柱编号为GA1-GKZ1-1,位于GA总装车间10轴/G轴,总长11.5米,柱底2米插入杯口,重10.8t。上海建工机施集团采用50t履带吊进行吊装。

本工程GA总装车间为单层厂房结构,横向尺寸为450m,纵向尺寸为48m,轴网间距为26m×24m和25.3m×24m,屋顶层标高为﹢15.000m。钢结构主要由84根矩形框架柱和钢网架屋面组成,网架采用螺栓球+焊接球节点的正放四角锥型式。



特斯拉超级工厂是上海迄今最大的外资制造业项目,也是特斯拉在美国之外的首个超级工厂,今年1月开工建设。项目地处临港重装备产业园区内。工程包括第一阶段冲压、白车身、油漆、总装车间,涉及到桩基、土建、钢结构、安装及室外总体施工。


和传统工厂建设不同,由上海建工承建的特斯拉超级工厂一期走“技术流”,预制装配技术和BIM(建筑信息模型)技术化身“风火轮”,尽可能提高施工效率。


预制装配俗称“搭积木”,建筑构件在工厂里制作好,再被运到现场进行拼装,就和搭积木一样。相比传统的现场制作加工,“搭积木”能够降低噪音扬尘,工期也能缩短。使用BIM技术,相当于在电脑里“克隆”出一座虚拟工厂,排摸出所有施工难点并逐一解决,避免现场返工,节约工期。


据了解,在项目开工建设前,上海建工基础集团第一时间召开建设讨论会,从工程进度安排、人员、材料等,都进行了讨论,明确到人。在人员配置方面,挑选了最精锐、拥有丰富经验的职工组成一支“冲锋队”,并在工程进入高峰阶段时,争分夺秒,艰苦奋战,每天打桩150根到250,用实际行动诠释了上海建工诚信、执行力、工匠精神“三大文化基因”的真谛。


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特斯拉超级工厂一期今年1月底开工后,施工团队春节无休驻场作业,精心组织了管理团队、设备和劳动力。特斯拉超级工厂全部建成后将达到占地86万平方米。



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来源:上海工地,由上海建工机施集团、基础集团投稿,如有侵权请联系我们。

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