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临岳高速洞庭大桥主桥布置为（1480+453.6）m双塔双跨钢桁架梁悬索桥，为国内第一、世界第二大跨径的钢桁架梁悬索桥，主塔高约236m，在塔顶设置了四个钢结构塔冠。

塔冠在功能上具有保护主索鞍和避雷双重作用，同时通过外观造型处理，在景观上与主塔协调一致。该桥塔冠设计为三层，每一层建筑面积跌减，竖向设置小倾角，形成与主塔一致的“潇湘琴韵”风格。

塔冠结构主要包括塔顶锚固结构、内支撑骨架结构、外包钢板、楼板、气密检修门、安全护栏、避雷针等，其中内支撑骨架均采用焊接工字梁。

为尽可能减少高空作业，每层内支撑骨架分为4个模块，单个塔冠共12个模块，模块整体焊接后吊装，在塔顶就位后模块之间采用螺栓连接或者焊接。为了保障承重结构主缆的耐久性，塔冠对气密性要求非常高，组装必须精细。

下面系列图片是施工过程中的现场照片：

结语：从塔冠的施工全过程来看，设计和施工组织上要考虑尽可能减少现场作业，减少高空作业，这对保证工程质量、缩短施工时间具有重要意义。

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