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当地时间8月14日上午，意大利北部城市热那亚一处高速公路桥梁坍塌，桥身连同多辆汽车一同坠落，砸向底下的河道、铁路、工厂与民居。
目前遇难人数已上升至35名，10余人失踪，15人伤，其中9人重伤。
事故现场视频
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14日早上11时30分，莫兰迪桥(Morandi Bridge)在豪雨中突然坍塌。事故发生时，大约有30余辆汽车正在高速公路桥面行驶。
这座桥长约1.12公里，当地有媒体报道说坍塌的桥段长达200米，有的报道则说大约100米。舆论普遍认为桥梁结构本身的问题是倒塌的原因。
有目击者拍到大桥崩塌的一刻，当时似乎有闪电划过，接着桥墩轰然倒下，拍摄者惊慌大叫。
“我本想拍个视频发给家人，给他们看看这边的雨有多大，但当我刚开始拍摄的时候，我们就听见一声巨响，然后桥就坍塌了。过了三秒我才意识到发生了什么。我和我的同事都在发抖，从我的相机里看着这一切，觉得很不真实。”
意大利警方发布的图片显示，高速公路桥段有一长段都坍塌下来。图为发生坍塌断裂的大桥。
事发后，逾200名消防员赶到现场搜救。
意大利运输部长托尼内利形容，这是一起“极大的悲剧”。意大利总理孔特已经前往现场视察。
红色为高架桥的坍塌部分
莫兰迪桥建于20世纪60年代，1962年开始建筑工程，到1968年完工，全长为1.1公里，是欧洲首条混凝土斜拉桥。
意大利热那亚大学建筑系教授、著名建筑工程师安东尼奥·布伦西奇早在2016年曾多次对大桥安全提出质疑，称大桥具有严重的安全隐患，应及时加固，否则会有坍塌的可能。根据安东尼奥教授的呼吁，道路工程公司在2016年已对桥梁进行了必要的维修加固。
斜拉桥是由一座或多座桥塔与钢缆组成桥面的桥梁。近多年来比较流行，因为一般的简支桥只能在较简易地形架设，2边搭柱子，放上桥面，再由多根墩柱支撑，但针对严峻地形就无法使用。
斜张桥优势就是可以针对山谷、海洋或湍急河川等严峻地形搭建，只需由1根墩柱像钉子依样往地底下扎，再配上绳索、钢条拉起桥面，经过高精密度结构计算使其互相抗衡，相对建料省，也比较美观。
鉴于莫兰迪大桥所余部分高架桥仍存在随时倒塌的可能，当局已下令大桥附近区域的居民、企业全部撤离危险区域。
事故可能原因
桥梁结构学者、台湾大学工程科学及海洋工程系博士候选人杨国良说，斜张桥倚靠的就是1根桥墩插在底座，旁边利用钢索、绳或钢条支撑，而莫兰迪大桥属于多塔斜张桥，高度高，又是高速公路桥，当时倒塌时是往同一方向倾斜，判断有可能是桥墩底下掏空或是一边绳索断裂导致，但实际原因还是要等当地查明。
目前，救援人员正在现场积极搜救，同时调查事故发生的具体原因。
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