17版钢标将03版钢规中分散的防脆断设计和疲劳计算内容合并为第16章，该章内容共4节：一般规定；疲劳计算；构造要求；防脆断设计。

直接承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接，当应力变化的循环次数n等于或大于5万次时，应进行疲劳计算。疲劳计算应采用容许应力幅法，应力应按弹性状态计算，容许应力幅应按构件和连接类别、应力循环次数以及计算部位的板件厚度确定。对非焊接的构件和连接，其应力循环中不出现拉应力的部位可不计算疲劳强度。

03版钢规采用最简单的损伤处理方式，即保持S–N曲线的斜率不变，认为高应力幅与低应力幅具有同样的损伤效应，且无论多小的应力幅始终存在损伤作用，这是过于保守的做法，并不切合实际。本次修订时，采用了欧洲钢结构设计规范EC3及国际上认可的做法，一是S–N曲线斜率由单一直线改为二段折线，二是引入疲劳截止限（即应力幅小于该值时，不会产生疲劳破坏），三是增加了厚度修正系数，体现厚板（或大直径螺栓）疲劳容许应力幅的折减。

17版新钢标对疲劳计算的构件和连接表进行了分类归纳以便于使用，并增加了钢管截面和剪应力作用下构件和连接的分类，适用的构造细节从03版钢规的19项扩展到6类共38项。

对于变截面吊车梁的构造要求，本次修订总结了以往经验，推荐采用直角式突变支座代替圆弧式突变支座。

在低温（通常指≤-20℃）下工作或制作安装的钢结构构件应进行防脆断设计。在防脆断概念设计中，实腹构件优于格构式构件，薄板材料优于厚板，低温现场的螺栓连接优于焊接连接，焊缝布置要减少约束应力、避免焊缝集中交汇。对于焊缝尤其是角焊缝的使用进行了更严格的限制，承重构件和节点的连接宜采用螺栓连接，受拉构件或受弯构件的拉应力区不宜使用角焊缝。对于特别重要或特殊的结构构件和连接节点，可采用断裂力学和损伤力学的方法对其进行抗脆断验算。