身高：39.3米

体重：2000吨

最牛实力：它的顶升力达4000多吨，让千米高空作业如履平地，在8级大风中平稳进行，4天一层的建设速度更是让国内外惊艳。这个中国建筑“神器”为世界首创，展现了中国超高层建筑建设技术，在全世界领先的地位。

空中造楼机停靠在高空499米处，

这个四周封闭的移动工厂正在等待着突破500米大关的重任。

平台自重2000吨，

再加上钢筋、混凝土，以及塔吊等一系列装备、物料，造楼机总重接近4000吨，

相当于3000辆小汽车，

它将在5个小时内，

整体顶升4.5米。

工人们正在进行顶升前的最后准备，安装承力件。“这个承力件背后就是我们这个平台的支点，我们把它叫做微凸支点，就是混凝土表面3公分厚的一层凸起，这一块承力件就可以承受约400吨的承载力。”

这种有点像搓衣板的微凸支点是中国建筑的独有发明，空中造楼机能够经受住4000吨的荷载，抵抗14级大风，它是其中的关键。

承力件就像造楼机的手脚，紧扣在大楼核心墙体的支点上，大楼外侧的液压油缸负责提供动力，依靠微凸支点，大楼的墙体就变成了攀岩墙，造楼机驮着负重像猴子爬树那样一层层向上攀爬。

顶升中，钩爪会不断挂住墙面上凸起的小台阶，即便液压机突发故障，12个钩爪也会牢牢抓扣在墙面上，为百米高空造楼机的安全保驾护航。在极限情况下，可以抵御十四级大风。

这台造楼机与过去最大的区别，就是顶升效率更高。上一代造楼机平台上塔吊等重型设备，需要设置专用的洞口，平台顶升后，再对塔吊进行顶升；完成全部重型设备的顶升通常需要2天。而现在，整体顶升可以将工期至少缩短20%。

技术人员用激光测距仪测量油缸的顶升行程，这个顶升力达到400吨的巨型装备，是所有抬升动力的来源。这是在空中造楼机上第一次使用长行程的液压油缸，6米行程可以让平台一次顶升到位，提高作业效率。

12个大型液压油缸运行必须完全同步，高度差要控制在2毫米以内，否则可能导致平台倾斜。

仅用5小时，新一代造楼机就完成了它500米关口的挑战，这是中国建筑建造技术的新高度！

全球300米以上的高楼，有将近70%是中国建筑建造，超高层建筑领域中国高度、中国效率、绿色节能的建筑方式以绝对优势领跑。

中建三局副总工程师、工程技术研究院院长王辉在片中讲道：“全球最大的建筑市场在中国，全球超过一半的摩天大楼也在中国，我们有责任、有条件，也完全有能力，自主研制我们的核心技术装备。我们可以自豪地说，它的诞生将中国乃至世界超高层建筑结构建设水平推向了一个新高度。”