ganggouren
"转自："
导读：天空之城搁置3年，变得无人问津。在这片蒙垢的废墟中，它仍闪耀着独特的光华，引领全球迈入一种崭新的商业模式——积木式创新。
（天空之城概念图）
838米、比迪拜哈利法塔高10米、202层、抗9级地震、容纳30000人、造价90亿、90天建完……
还记得2013年7月，远大科技集团在长沙望城区发布的这则消息劲爆消息吗？没错，它所指的就是世界第一高楼——
天空之城。
时隔3年过去，这栋长沙市地标性建筑因为没有完成报建手续，违背法律准则，已被无限期地搁浅。到现在，天空之城仍是一方与地齐平的地基。
当“欲与天公试比高”的野心终成笑柄与叹息，寄予美好愿景的钢筋水泥沦落为飞沙与灰烬，天空之城的得与失、成与败，也尽数被葬在这脚下泥土身处，无人问津。
远大竞争力：一天建成8层展览馆
在地产商中，远大绝对算一个奇葩：它的主业是中央空调；它也绝对是一个的奇迹：它的造房速度快过国内任何一家地产“专业户”。
远大在地产方面的潜力，于2009年井喷迸发。这一年，它发明了“可持续建筑”的概念，简称可建，即用更少的时间、建材、占地、能源，建造出寿命更长、更有持续力的建筑。
随即，远大将这种想法付诸实践：2010年3月6日早上7点，第一根建筑组件在远大馆的地基上落地安装。晚上10点，一座带墙体、窗户的企业馆在浦西世博园区正式建成。
（2010年3月7日建工中的远大馆）
一天建成世博远大馆
这栋一面8层、一面2层的L型建筑，能抗9级地震，内部装有静电除尘器转风机，室内空气能达到99.9%的纯净健康。4D仿真地球、20℃的冰天雪地、火烧出冷、喜马拉雅等内部场景设定，让当年世博会的参观者大饱眼福。
紧接着，远大马不停蹄地开始了下一个目标：湖南长沙新方舟宾馆。
这栋位于长沙经开区的建筑，整体建设只用了46个小时，装修90个小时，前后加起来不足6天，抗震能力也达到9级。该建筑搭建过程被录制视频，10天之内，点击量突破200万。
这年的两次造访创举后，远大的势头，开始一发不可收拾。2011年，湖南省湘阴县30层高的T30酒店，在15天时间里竣工，相当于一天盖两层。
T30酒店(15天30层楼 远大可持续建筑)
这次造楼速度的再次颠覆，不但令国内网友震惊，也引来外媒惊叹，称赞这才是举世无双的“中国速度”；T30酒店也因为速度得名，网友称其“楼快快”。
此后，远大总裁张跃透露，下一个计划，是修建150层高楼；而后，远大又将计划拔高到200层、666米的高楼；而迪拜哈利法塔建成后，远大的的膨胀野心，终于敲定：盖一座高度超过哈利法塔的高楼——
天空之城。
然而，野心很大，现实却很残酷，这个计划沦落成为现在中国的最大烂尾楼。
败局：世界第一高楼的陨落
（天空之城现状：空荡的地基）
天空之城的项目搁浅，其实并非全是远大集团的责任，因为在新闻发布同时，天空之城的三通一平（场地平整，水通、电通、路通）已经完成。远大一直在等政府的审核，但政府迟迟没有下放相关文件。
政府看似无作为，其实并无道理，因为这个项目提出之后，远大遭到了各路专家的口诛笔伐：这到底是一种颠覆，还是一场骗局？
质疑声首先来自住建厅的专家：远大的“可建”模式适合新型节能环保楼屋的建造，但它有个条件——建筑高度不能超过100米。
回头看远大的前几个杰作，的确如此，没有一个项目超过100米。随着楼层的提高，建筑的难度和时间也被拉长，1天6层、6天15层、15天30层，按照这个规律推算，90天208层是有问题的。
而且，在近1000米的海拔处（望城区丘陵地带海拔在50到160之间），并非所有人都能适应。此外，水、暖系统要顺利实现，是个技术难度很高的工程；同时，摩天大楼都需要较长的时间周期进行沉降，这也就是为什么哈利法塔用了整整5年才建好。
专家这些疑虑，也都是自己的猜测与建筑历史的经验之谈，他们并不知道天空之城的具体技术和参数，因为远大方面从未对外界释放出任何技术细节的问题。
正是因为远大不表态，城市规划研究院的专家跟着发出了质疑声：抗9级地震？很不靠谱！
对此，张跃终于发声了：天空之城的结构是最稳固的金字塔结构，它的抗震能力与长城相差无几。
专家们可不买账，他们从用材方面对远大予以还击：天空之城每平米的造价（1500美元）仅为哈利法塔的十分之一。在远大不公布技术与用材的情况下，这只有两个可能：要么是颠覆，要么是骗局。
紧接着，是人民群众发出的质疑：如果大楼起火，顶层的居民和办公人员怎么办？世界上最高的消防云梯也只有130米。专家又来解释：这样的高度起火，就算直升机，也飞不上去。
面对各路质疑，远大始终没有公布具体解决细节，因而政府也不敢轻易批准，以致到了现在，天空之城仍是一方地基。
而就在此僵持之际，远大又受到刺激：沙特阿拉伯的“国王塔”正在建造，其高度高达1001米，将于2017年竣工。于是，远大准备在山东青岛建造“天空二号”，以1008米的高度碾压这座未来世界第一高楼。
不出大家所料，远大的这次野心，也成为了世人的笑柄：一号都还没动静，就妄图二号，简直是痴人说梦。
但这真是痴人说梦吗？“天空之城”的败局，就真的证明了远大的一无是处吗？
非也！
商业新模式：像搭积木一样建立商业帝国
请大家看下面这张图：
（天空之城修建原理）
是的，这就是远大集团“可建”模式的原理。从世博会远大馆，到新方舟宾馆，再到“楼快快”，他们都利用这样的手段建成，即——
利用通用模件，像搭积木一样盖大厦。
其实在2015年初，远大干了一件事：用“可建”技术，历时19天时间，在长沙建立了一栋200多米、57层的高楼。这座高楼名为“小天城”，其寓意为四分之一个“天空之城”，也算了了一个心头的结。
盖楼的视频上传YouTube，印度网友说：“只有中国人才能办到！致敬！”美国朋友则说：“美国政府修个停车场就得花三年，这绝对不是人工可干到的！”
（小天城建造图）
记录中国速度 57层高楼19天建成
之所以远大的举动会震惊海内外，是因为它将100多年一成不变的造房模式焕然一新：在工厂制作房屋模板、水泥模块，在这些模型里，嵌入管道和电线，然后运到施工点，用吊车直接将模型放在规划的位置，再通过标准紧固件将其连接一起。
这是远大败局背后的巨大成功，它开创了建筑业的新风向。这种方法，将传统造楼浪费的时间、螺钉的磨损、废弃的商业建筑垃圾以及各种材料污染一笔除掉，从而让建筑更环保、更长寿。
这种搭积木的方法，在加拿大一家名为DIRTT（Doing It Right This Time）的室内装修公司身上，也得到良好体现。
（DIRTT室内装修实景图）
DIRTT拥有一个参数标准的大数据，上面有客户需求的装修件的各种尺寸。依照客户对装修风格、颜色、空间的要求，DIRTT会对以进行相应3D加工打印，然后将建材运到客户家，像搭积木一样高效、迅速地装修室内，不会造成任何材料浪费与空气污染，而且收费比传统装修更便宜。DIRTT的出现，不仅让传统装修公司丢了饭碗，也让高消费的私人定制面临生存难题。
这样的颠覆性创新模式，我们将其统称为“积木式创新”，除了建筑装修，它适用于任何行业，如同滴滴像搭积木一样统驭了出行行业，如同谷歌像搭积木一样“承包”了硅谷的创新型企业。
从远大，到DIRTT，再到滴滴、谷歌，我们可以看出，积木式创新有以下特点：
首先，用性价比更高的新资源代替传统的昂贵资源。
钢筋水泥太贵？那就用新型复合材料；人工成本太贵？那就实行机械化、智能化；打出租车太贵？那就用叫车软件；用别人的资源太贵？那就让它变成自己的资源。当某种资源的成本高到你难以承受，那正是你发财的最好时机。
其次，将通用件作为核心产品。
这一点，是中国人的强项。如同支付宝，以支付为核心通用件，里面包含的电影、美食，都成为积木最下层的吸金零件；如同虚拟化、智能化的乐视，其作为积木板块的爪牙已经延伸至影业、体育、无人驾驶汽车。在积木式创新中，所有的微创新，都应该围绕通用件，形成一股蝴蝶效应。
再次，快。
天下武功，唯快不破。能够比别人更快地盖好一栋楼房，能够让司机更快地知道乘客所在地，能够让用户更快地住进新屋里，能够更快地让所有创新积木为自己服务，这些，都是别人只能垂涎三尺的财富。当你足够快，你拥有的不仅是财富，而是一个崭新的时代。
因此，无论天空之城能否建成，也不管天空二号的计划能否落地，它的想法与尝试，就是一种成功。这种成功，不但影响全国，而且震惊全球，并带动全球的商业社会，在积木式创新的探索与实践中，一砖一瓦地建立起各自的商业帝国。
推动装配式建筑取得突破性进展，需要在充分调研的基础上，加大政策支持力度，不断完善技术标准体系，提升装配式建筑发展内生动力，在全国全面推广装配式建筑。力争用10年左右时间，实现中央城市工作会议提出“装配式建筑占新建建筑比例达到30%”的目标。
装配式建筑工业化是世界性的大潮流和大趋势，同时也是我国改革和发展的迫切要求。在我国建材工业和建筑业已成为国民经济的基础产业和支柱产业。“十三五”期间，我国各方面的改革进入深水区，建筑业也不例外，传统建筑方式人们开始逐渐发现已经不再完全符合时代的发展要求。对于日益发展的我国建筑市场，现浇结构体系所存在的弊端趋于明显化。面对这些问题，结合国外的建筑工业化成功经验，我国建筑行业必将掀起装配式建筑工业化的浪潮，使其发展进入一个崭新的时代，并将促进建筑领域生产方式的巨大变革。
装配式建筑：
是指把传统建造方式中的大量现场作业工作转移到工厂进行，在工厂加工制作好建筑用构件和配件(如楼板、墙板、楼梯、阳台等)，运输到建筑施工现场，通过可靠的连接方式在现场装配安装而成的建筑。主要包括预制装配式混凝土结构、钢结构、现代木结构建筑等。
装配式建筑采用标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管理、智能化应用，是现代工业化生产方式。大力发展装配式建筑，是落实中央城市工作会议精神的战略举措，是推进建筑业转型发展的重要方式。
推动装配式建筑取得突破性进展，需要在充分调研的基础上，加大政策支持力度，不断完善技术标准体系，提升装配式建筑发展内生动力，认准目标，下定决心，多措并举，在全国全面推广装配式建筑。力争用10年左右时间，实现中央城市工作会议提出“装配式建筑占新建建筑比例达到30%”的目标。
(一)制订装配式建筑发展规划 研究制订加快发展装配式建筑的指导意见，落实重点任务，通过创新体制机制和强化保障措施，全面推进预制装配式混凝土、钢结构、现代木结构建筑的发展。编制“十三五”装配式建筑发展纲要，提出装配式建筑“十三五”期间的发展目标、技术方向、实施路径和组织保障等，引导推动装配式建筑发展，鼓励有条件的地区结合实际制定政策措施强制推广装配式建筑。
(二)加强装配式建筑技术和管理创新 一是加强装配式建筑技术体系的研发和推广。重点研发和推广装配式混凝土结构的框架结构体系、剪力墙结构体系和框架—剪力墙结构体系，钢结构建筑的钢框架—支撑体系、钢框架-钢板剪力墙体系、钢框架—混凝土剪力墙体系等以及现代木结构建筑体系。研究推广开发设计、施工、运营维护等全生命周期的建筑信息模型(BIM)技术，推广成熟的施工工法。二是完善装配式建筑技术和产品标准。推进装配式建筑设计、装配施工、室内装修和验收管理一体化发展，制订和完善相应的标准规范。加快装配式建筑通用化、标准化、模块化、系列化部品部件技术体系发展，积极引导叠合楼板、内外墙板、楼梯阳台、建筑装饰部件等预制构配件的标准化生产与应用，重点引导整体厨房、整体卫生间等住宅部品集成化发展，完善装配式建筑部品部件标准体系建设。三是推进装配式建筑管理创新。在装配式建筑建设中积极推行工程总承包模式，实现工程建设过程中设计、施工、采购的深度融合和统一管理，同时优化项目现场管理方式。
(三)建设国家级装配式建筑生产基地 加快建设一批国家级装配式建筑生产基地，推动全产业链发展，围绕设计、部品生产、施工全链条塑造生产基地企业的上下游延展能力，注重产业布局均衡，助推产业集聚，做大产业规模，培育新经济增长点，形成完整有效的供给。依托生产基地建设，培育产业特色鲜明、创新能力强、产业关联度高，能够集设计、生产、施工于一体的龙头企业。
(四)开展装配式建筑工程应用试点示范 做好装配式建筑试点示范项目建设与引导，通过示范试点项目推动装配式建筑及相关部品部件发展。做好装配式混凝土结构工程应用试点工作。大力推广安全可靠、绿色节能、应用成熟的技术体系，提升技术、产品的集成化应用水平，提高房屋的整体建造质量和水平。积极稳妥推广钢结构建筑。以棚户区改造、危房改造和抗震安居工程为突破点，重点在钢结构应用基础条件较好、抗震设防等级高、钢铁产能集中地区开展推广应用试点工作，不断提升我国钢结构建筑关键技术水平和应用比例。倡导发展现代木结构建筑，组织开展现代木结构建筑工程应用试点工作，推动木结构建筑在政府投资的低层新建公共建筑以及城镇平改坡中使用。推进多层木—钢、木—混凝土混合结构建筑。在以木结构建筑为特色的地区、旅游度假区重点推广木结构建筑。
(五) 加大政策支持力度 制定促进装配式建筑发展的政策措施，加大财税等政策支持力度。明确装配式建筑相关产业享受国家新兴产业中的节能环保项目优惠政策，列入节能减排综合财政政策支持范围，部品部件纳入国家节能环保目录。在土地出让条件中明确装配式建筑相关要求，优先保障装配式建筑产业用地。加大装配式建筑科研和推广工作资金投入，给予装配式建筑城市建设配套费、新型墙体材料专项基金、质量保证金、农民工工资保障金等优惠减免政策等。加快装配式建筑相关企业营改增步伐，经过统一认证的装配式建筑部品生产企业视同建筑施工企业，一并纳入营改增范围。对装配式建筑项目和有关企业、消费者实行优先放贷、利息减免、首付优惠等政策。
来源：“杨大侠 ”、"城市地下空间“、“中国房地产研究会”、“转自：”微信公众号
“转自：”公众号，致力于推广钢结构行业新理论、新技术、新工艺、新材料及大量工程实例，介绍钢结构知识和行业资讯，搭建一个钢结构行业交流的平台。
了解更多信息，欢迎关注“转自：”公众号！
