车库内容示意图

从意大利引入的地下智能停车场模式有望落户广州

广州日报2015年9月15日报道　“停车难”，难于上青天。停车难是如今社会越来越突出的矛盾，为了缓解此矛盾，各种政策、新型车库也应运而生。但在城市密集区，停车难依旧被市民诟病。为何会出现停车难？一个原因是停车位不足，停车泊位供需矛盾严重失衡。然而，在城市“寸土寸金”环境下，土地空间局限性成为停车场建设的最大障碍。

这个障碍如何破？记者了解到，广州白云区一家公司从意大利引进地下智能停车场技术，如果该新型停车场有望落地广州，将有效破解这一难题。“108个位的车库占地仅35平方米，上方还可以建设公园，美化环境，土地利用效率最大化。”

文、图/广州日报记者肖桂来

位于白云区金沙洲有一家停车场公司从意大利引入一项地下智能停车场技术,目前与广州一些单位在洽谈该项目，有望落地广州。该公司负责人吴如军向记者表示，在日本，立体停车场已有近三四十年历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于20世纪90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有10年的历程。与广州以往建在室外方形塔式全自动化车库以及升降横移式机械停车位不同，该公司引入的井筒式智能地下停车场模式是一种单体圆形车库，在用地上，具备占地小、泊车量大、选址灵活的优势，适合在城市较密集地区建造。吴如军表示，公司的停车技术只需小区有一块20米直径的空地，且地质条件允许，只需要占用小区35平方米的绿化带，就可以给业主提供108个车位。吴如军举例说，一个占地直径有20米的空地或地下室空间，深15至20m，就可以建成6~9层（每层停车12辆）的圆筒形智能车库，可停放72~108辆车。车库中间是一台升降电梯，升降电梯将车辆通过智能化识别实现存取车。车库建成后，车库出入口仅占35平方米，可以还路于民，还广场于民，还公园于民。

优点多 存取车只需45秒

智能化 使用便捷：

此停车场采用电脑智能化自动识别技术，人不用下车库，机械托盘自动存取车，每次存取车时间不超过45秒。存取车过程会全程被监控视频记录下来。同时，地下停车场具有活体识别系统，当车上有人（包括小孩）、小动物时，停车刷卡后车不会下库，并会有相应提示，可以让车停在车库更安全、更放心。与传统的地下停车场相比，操作方便，人不用下车库找车，出入不需通过保安管理等繁琐事情，因此也就不需要像传统停车场那种24小时照明与人员巡逻管理模式。

选址灵活 占地少：

这项停车技术能够克服现有停车方式的诸多缺陷与不足，最大优点是解决土地问题。选址方面，适用于小区楼房与楼房之间的绿化、小区内绿化休闲广场、原有三层车库内进行改造建设。只需要在角落位置划出一个直径20米的位置，即可建设。该停车库占地面积小，节约城市空间。车库地面部分除留有35平方米的升降平台外，其他可建设成花园或建筑小品，供人们活动。

防盗防水 安全性高：

地下智能封闭式管理，人不进车库，起到了防盗、防晒、防冻、防雨、防刮蹭、防破坏等作用。

装配化程度高：

车库内部结构预制，机械零件、动力设备，系统控制均是工厂加工，标准化、模块化。土建施工同时进行，建造一个圆形停车库土建施工需要100天完成，机械安装和运营调试约需80天。

使用寿命长：

以建设成本为例，地下智能停车库每个停车位约投入20万~25万元，该车库建设总投资约2000万~2500万元。地下智能停车场土建设计使用年限为99年，机械为50年，零配件磨损更换频率低。

明年春天有望一睹智能停车场风采

据了解，目前，此地下智能停车场模式在全国范围内，还未有建成案例。报道称，“该停车场将于今年第四季度开工建设，建设期为180天，到明年春天大家就可以一睹地下智能停车场的风采。”

政策：立体式停车场可办产权登记

最新备受关注的《广州市停车场管理办法（草案征求意见稿）》（简称“办法”）于5月21日在市法制办官网公开征求意见。出台措施办法鼓励新建停车场，包括新建立体式停车场可办产权登记。据了解，此规定推出多项鼓励扶持措施，包括可按建设工程项目联合审批模式审批；可按照其整体空间投影的占地面积办理确权登记手续；服务费标准可在规定的同类停车场机动车停放保管服务费标准的基础上适当上浮。此外，符合设定一些条件后，可免于申领建设工程规划许可证或规划许可证。不过需要注意的是，机械式立体停车设备安装前应当参照物权法要求进行公示，听取利害关系人的意见。

国内自主研发地下停车也牛X

35平方米地下车库可停50辆轿车

据悉，这种立体车库是南通一家民企自主研发的一种智能地下停车系统，平均每辆车占用地面面积仅0.7平方米，实现全智能化存取车控制，每辆车的存放和取出，仅需50秒。

地面上就一个玻璃房，车库玻璃门自动开启，车辆即可驶入。

　　地下别有洞天，通过载车平台下降、旋转，汽车被传送至指定车位。

　　这种车库的地面部分，造型有点类似地铁的出入口，设进出两扇自动门。当有车辆驶入，玻璃门就自动感应打开。汽车驶上车库中央的圆形载车平台，司机即可下车走出车库，在门前刷卡后，玻璃门立即闭合，平台上同时伸出前后两根夹杆将车辆固定住。此时，随着电机启动，载有汽车的圆形平台迅速下降、旋转。

　　随着载车平台下降，汽车稳稳地停在第五层停车位，平台上的取送传输带自动开启，被前后夹杆固定住的汽车，也被精准地传送到指定停车位。旋即，载车平台迅速上升至地面，将车库关闭。取车时，只需用卡在门前一刷，载车平台会很快下降至指定汽车位置，传送系统将汽车从停车位取出后送至平台上，平台随即升至地面，取车完成。无论存车和取车，时间均不超过50秒。

　　整个停车系统为筒状结构，泊车位呈放射环形分布，车辆存放通过电脑智能编程实现自动化控制，存取车整个过程由垂直升降、360度旋转、机械传动推送三个基本动作完成。此地下立体车库共5层，每层10个车位，可存放50辆车，与传统的地面停车相比大大节约了停车面积。

智能地下立体车库停车系统内部。

车辆停入地下立体车库系统。

车辆由地面缓缓停入地下立体车库系统。

来源：搜建筑